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美国铁路罢工危机重现 农产品出口面临巨大威胁

财联社11月18日讯(编辑刘蕊)今年9月,美国刚惊险避免了一场全国性的铁路大罢工,但现在,这场危机又在再次逼近。

美国铁路或再次出现大规模罢工

11月14日,美国小型国际锅炉制造商兄弟会投票否决了全国货运铁路协议,成为第三家拒绝该协议的铁路行业工会。截至目前,在美国12家铁路工会中,7家工会投票同意,3家工会否决,还有2家则尚未完成投票。

目前,仅剩美国最大的两个铁路工会尚未投票,并定于11月20日进行投票。

如果到时他们的投票结果也是否决,那么美国预计有超过12.5万名铁路工会成员可能举行罢工,这意味着大量铁路货物的运输可能暂停,铁路大罢工的危险将席卷整个美国。

美国农产品面临运输困境

这对于农产品行业来说,是一项尤其巨大的冲击。在今年干旱天气影响下,美国密西西比河水位降至创纪录低位,驳船已经无法漂浮,美国农产品已经无法通过水路进入出口市场;同时,由于柴油供应仍然紧张,卡车运输成本也过于高昂,令人望而却步。

在这一情况下,铁路已经成为农产品行业最为仰赖的运输途径。然而,现在他们又面临美国铁路罢工的新威胁,这将进一步抑制农作物和化肥的运输。

美国农业部周四发布的一份报告显示,最近一周,美国铁路运输的谷物运输量较去年增长4%,较过去三年来平均水平增长6%。

“我们严重依赖铁路,现在尤其依赖铁路,因为密西西比河(水位过低),”全国玉米种植者协会公共政策经理马特·齐格勒(Matt Ziegler)表示,“考虑到这一因素,以及我们即将结束收割的事实,这次潜在的罢工来得不是时候。”

与此同时,据美媒报道,美国主要行业组织化肥研究所(Fertilizer Institute)表示,该组织的部分成员已经收到了联合太平洋铁路公司的通知,称该公司将限制部分发货。

联太铁路公司企业公关部主管克里斯汀·索思(Kristen South)在邮件中称,由于交通拥堵,该公司要求一些客户自愿减少运输量,并发布了一些临时禁令。

美国田纳西州孟菲斯市的的水位在今年10月份达到了历史最低水平,当地一家大宗商品运输商HTS Commodities的董事总经理威廉姆森(Lewis Williamson)表示:“物流总体上是一个问题。”

他还透露,一些与他合作的食品制造商已经因铁路问题关闭了工厂。

(责任编辑:卢其龙 CN070)

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