监管出台，只能有5家获得运营资格

与自行车相比，电动滑板车的体积更加小巧，续航里程更高，速度更快。与电单车相比，骑行体验上也要方便不少，不少媒体还在报道中指出，因为是站立骑行，电动滑板车照顾了不少穿着裙子的女士。

但体积更小、速度更快的滑板车也不由让人为其安全问题担忧。在外媒的公开报道中，电动滑板车出现车祸的情况也屡见不鲜。

“美国对(滑板车)没有太多明确的法规，不像自行车。滑板车相对来说是一个比较新兴的领域，所以政府也处于摸索状态。”Toby Sun说。

共享电动滑板车泛滥遭旧金山政府叫停/视觉中国

加利福尼亚州圣莫尼卡市政府的一名官员在接受采访时称，Bird在没有事先和当地政府沟通的情况下，直接在城市中投放了车辆。“电动滑板车正在入侵。”一家美国媒体在文章标题中这样形容电动滑板车在城市中的扩张。

部分城市的政府正面临国内共享单车泛滥时相同的难题。随着投放车辆的增多，电动滑板车的安全隐患、维修难度、违规占道停放等问题日益显现，当地居民屡屡投诉。此外，电动滑板车被恶意破坏的情况也十分突出，一切都好似国内共享单车的翻版。

美国部分城市的法律要求车手在骑行滑板车时需佩戴头盔，并不得在人行道上行驶，但并非所有用户都能遵守这一标准。华盛顿邮报报道称，圣莫尼卡警察局在2018年1月1日至2月6日期间共处理了281次交通阻塞事件，其中涉及Bird滑板车的有97次。

美国旧金山，一辆被破坏的Bird共享电动滑板车/CNET

出现这么多问题，监管很快就跟了上来。作为大洋彼岸的吃瓜群众，我们终于喜闻乐见地看到，在风口之中，中美人民并没有什么不同。

在几家公司竞争激烈的旧金山市，当地政府在此前出台了一份法律文件，表示将对共享电动滑板车进行严厉的监管。文件要求所有在旧金山运营共享电动滑板车的企业都必须先取得当地政府颁发的运营资格，且只有5家公司最终会获得许可，并将对电动滑板车的投放总量进行限制。

共享电动滑板车泛滥遭旧金山政府叫停/视觉中国

在法规试行的前6个月时间里，投放总量不得超过1250辆;如果运营得当，此后投放总量酌情可以增加至2500辆。

据旧金山市交通局(SFMTA)官网显示，至少有12家企业都提交了运营申请，其中包括Lyft，以及Uber旗下的Jump，国内共享单车企业ofo也出现在了申请名单中。

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