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半年营收1023亿，六大航司上半年航油成本超400亿

2022-09-01 11:40:01 来源：新京报 A+A-

截至8月31日，中国国航、中国东航、南方航空、ST海航、吉祥航空、春秋航空六家上市航司悉数披露了2022年半年报。在疫情、油价、汇率的三重打击下，六大航今年上半年业绩亏损幅度进一步扩大。而在经营业绩承压之际，六大航司上半年的营业成本有所降低，平均客公里收益等指标也有所提升。为应对市场变化，各航司在探索新收入增长点时也有一定成效。

有券商分析认为，在政府一系列纾困政策、国际定期客运航班熔断等措施推出后，以及疫情防控形势的趋稳叠加暑运影响，国内民航生产运行逐步恢复。数据显示，今年7月以来，航司的运力投放环比都有大幅提升，六大航司的平均客座率回升至66%以上。

六大航司半年亏损约656亿元

2022年上半年，三大航中国国航、中国东航、南方航空分别实现营收239.53亿元、193.54亿元和408.2亿元，分别亏损194.35亿元、187.36亿元和114.9亿元。ST海航、吉祥航空和春秋航空分别实现营收110.8亿元、34.11亿元和36.54亿元，分别亏损128.4亿元、18.9亿元和12.45亿元。

综合来看，上述六家航司共实现营业收入1022.72亿元，约为2021年其总营收的34%；净利润亏损656.36亿元，远超2021年的亏损总额。

报告期内，六大航司的客运运力投入2133.6亿人公里，为2019年同期的37.5%；旅客周转量为1359.88亿人公里，为2019年同期的28.8%；旅客运输量为8691.95万人次，约为2019年同期的33.8%。另外，除春秋航空上半年平均客座率保持在70%以上外，另外五家航司的平均客座率维持在60%-66.5%，其中中国国航的客座率最低，为60.4%。

今年上半年，受到疫情等多项因素影响，国内民航业遭受严重冲击。据中国民航局数据，今年上半年我国民航运输总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期的46.7%，旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期的36.7%，叠加油价大幅攀升和人民币对美元汇率贬值等因素影响，航空公司的燃油成本和汇兑损失大幅增加，今年上半年行业整体亏损同比去年进一步扩大。

中国民用航空局局长宋志勇在7月全国民航年中工作会议上表示，疫情以来民航业累计亏损近3000亿元，今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额。

三大航上半年业绩表现有惊喜

据三大航半年报，在客运收入方面，三大航空今年上半年的营收均同比大幅下滑。其中中国国航、中国东航同比下滑超50%，南方航空下滑幅度约为33%。货邮运输收入方面，中国国航、南方航空分别同比增长了50.37%、25.68%，中国东航则出现小幅下滑。

中国东航在半年报中指出，3月中下旬至5月底，公司主基地所在的上海市场暴发疫情，上海虹桥、浦东两大机场的客运航班量急剧减少，给公司生产经营带来严重影响，公司3月、4月及5月的客运运力投入同比分别下降62.35%、86.61%和78.08%。6月以来，中国东航航班量呈逐步恢复趋势。

同样以上海虹桥、浦东机场作为主枢纽基地的吉祥航空和春秋航空，上半年运力也出现大幅下滑。其中吉祥航空4、5月旅客运输量同比下降93.53%、89.06%，达到历史最低水平。

虽然客运收入出现大幅下降，但上半年三大航的客运人公里收益均出现增长。中国南航、中国东航和中国国航的客运人公里收益分别为0.54元、0.55元和0.56元，分别同比增长14.89%、10.62%和6.43%。

同时，三大航上半年的国际航线收入也有惊喜。其中，南方航空国际航线客运收入同比增长41.64%，中国东航的国际航线客运收入同比增长6.89%，中国国航的国际航线客公里收益同比增长23.62%。

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