5月28日，华晨宝马动力电池中心二期项目在沈阳正式破土动工，这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后，华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。项目涵盖完善的工艺流程，包括模组、电池包的组装、物流及质量管理，计划在2020年启动生产。

受政策推动，近几年我国新能源汽车行业高速发展，2016年新能源汽车销售50.7万辆，比上年同期53%。2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。

2018年政府工作报告明确提到：加快制造强国建设。推动新能源汽车、新材料等产业发展。将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。中汽协发布的4月汽车工业经济运行情况显示：新能源汽车产销继续高速增长，4月，新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长117.7%和138.4%。今年累计产销达23.2万辆和22.5万辆，分别同比增长142.4%和149.2%。

外资企业在我国新能源汽车投资也不断增加，奥迪日前公布了其2025年新能源汽车的销量目标，预计高达80万辆，包括纯电动和混合动力，营业利润预计达到10亿欧元。大众汽车集团（中国）去年宣布：面向2025年，计划在华电动出行领域直接投资超过100亿欧元，并推出近40款新能源车。大众汽车（中国）总裁兼CEO海兹曼表示，到2025年将交付150万辆新能源车型。

新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代，《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平，将大大提升我国新能源汽车的生产规模，刺激新能源汽车产业链的需求。建议关注产业链上下游龙头：华友钴业（603799.SH）、杉杉股份（600884.SH）、天齐锂业（002466.SZ）和上汽集团（600104.SH）等。

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