随着科技的快速发展，AR已经逐渐从电子、科技产品向汽车领域渗透。

本田早在2015年就推出了一款概念车，采用 AR增强现实技术，可以在汽车的挡风玻璃上加载各种有用的车辆信息和路况提醒。宝马曾联合高通推出AR眼镜，驾驶员除了能在开车时看到导航数据、行驶速度等，它还配备了“透视”功能，能看到被车身遮挡的障碍物、行人和其它机动车，保证驾乘的安全。

在汽车领域，AR增强现实技术通俗来讲，“就是我们把实景用摄像机取进来，然后把最重要的内容识别出来，比如说分道线、转向标志、红绿灯等等，这些我们感兴趣的东西识别出来，识别出来以后把这个识别的东西进行强化，画一个阴影或者是一道绿色线上去，在上面加一些标注，这个就是增强。但是增强的信息和目标是完全融合在一起的，所以我们叫增强现实。”斑马技术委员会主席兼首席科学家施雪松告诉第一财经记者。

比如说，在现有的车载导航系统上，如果提示需要转弯，屏幕中只是会出现箭头标示，但是在搭载AR系统的车上，需要转弯或者别的操作时，屏幕上会出现大的更为明显的悬浮轨迹图标，类似于在赛车游戏中常见的实景影像，十分精准。增强现实技术在汽车领域的应用，一开始更多的基于安全驾驶的角度，但是，随着AR技术在应用端的落地，加上智能互联带来的数据交互，未来，“AR-Driving积累的大量驾驶数据将加快推进自动驾驶技术趋于成熟。”施雪松说。

AR是导航的终极形态

斑马近期对外披露了旗下的AR-Driving技术。在一段演示视频中，记者看到，与搭载普通导航系统的汽车相比，这款搭载AR-Driving技术的车在规划路线时，图标会直接出现在实景中进行引导，避免出现听着语音导航，但在复杂岔路口依然不知所措的局面。

“在我们看来，增强现实是导航的终极形态。”斑马网络副总裁周平告诉记者。在加入斑马之前，周平在高德地图有12年的工作经验。“高德的理念是构建虚拟世界，服务真实生活。”他说，目前的地图导航事实上是将真实的世界虚拟化让大家感知，加上AR之后，是将人们视距中无法看到、感知的虚拟化的东西通过技术去变得具象和真实，通过虚实结合让整个体验变得更好。

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