曾经被资本“宠坏”了的Uber、滴滴还有Airbnb们正在为自己引以为傲的共享经济模式“买单”。

以Uber为例，这家在短短几年时间内成功把业务范围扩张到全球50多个国家和地区的300多座城市的公司，早已习惯了在高速扩张过程中不断遭遇诉讼和麻烦。

虽然政策风险和安全隐患一直存在，但早几年前接踵而来的资本并不担心这些。

颇为戏剧性的是，在共享经济服务已经被越来越多的用户所接受的情况下，Uber可以在不断接收新传票的同时拿到资本市场给出的越来越高的估值。

相似的一幕在Airbnb和滴滴的身上得到重现。

但是当共享经济平台只剩下为数不多的几个玩家之后，接连几个安全事件的发生引发了不少人的恐慌。

这一批人昔日曾为共享经济带来的便捷而欢呼，但如今却开始感慨作为消费者的安全得不到保障的无力感。

作为共享出行的两大巨头，滴滴和Uber当下都饱受安全质疑。

在滴滴快车司机打人和滴滴顺风车司机杀人事件的同一个时间段，有机构对美国的警方报告、联邦法庭记录、县法院数据库进行了分析，发现在过去4年里至少有103名Uber司机、18名Lyft司机受到指控，他们涉嫌强暴、强行触摸、绑架，还有其他一些罪行。在103名Uber司机和18名Lyft司机当中，分别有31名和4名涉嫌侵犯乘客的司机被判有罪。

按照Uber的说法是，强奸案件发生率为九百万分之一，性侵案件发生的几率为三百三十万分之一。

虽然上述案件发生率从数据上看来并不高，但是在网约车平台做大之后，海量的订单中只要有一个订单出现安全问题，带来的影响都是难以估计的。

而这背后，Uber专车服务的安全性一度在全世界引发争议。

不少国家的政府和消费者指出，Uber并未对兼职专车司机的背景进行足够的安全性审核。另外，Uber在美国还被指在审核司机安全方面误导了消费者。

值得一提的是，针对安全问题Uber日前新增了几个安全功能，例如在程序内增加紧急911按钮，加强监督，要求司机每年都要参加背景审查。

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