消费者：竞争是好事，有优惠拿。

交给黄牛几百块，轻松注册“马甲车”

所谓马甲车就是，乘客在打车软件上叫的车辆的牌照，和实际来接你的车辆牌照是不一样的。记者的叫车软件上显示牌照为沪D白色轿车，可来的车辆牌照是冀D的车，除了牌照第一个字不同外，其他都一样。

该马甲司机告诉记者，注册马甲车只需要花了几百块钱。你只需要提供一个驾驶证，即便没有沪牌车、驾龄没满三年也可以（上海要求驾龄满三年才可以开网约车）。至于需要的沪牌号码，黄牛只是在大街上随便拍一辆沪牌车即可。

据了解，有人专门针对网约车的注册漏洞，通过制造假证，然后递交申请即可。除此之外，也有黄牛专门依靠他人窃取的本地车辆信息，然后卖给一些外地车主使用。

乱象二：爽约车、同路不同价等乱象频现

随着网约车市场日渐扩大，问题随之产生：平台低价竞争，服务却在缩水；号称提升用户体验，维权却石沉大海……面对这些陷阱和纠纷，消费者该怎么办？

北京朝阳区白领刘凌，她最近时常被网约车收费价格所困扰。前一阵刘凌加班，晚上10点左右她通过某平台约上车，行程是从慈云寺到横街子，当时平台软件预计费用36元。但上车后刘凌发现司机一直在绕路。当车开到窑洼湖桥时，刘凌要求终止交易。

又气又怕的刘凌下车后，发现被扣打车费70.9元，事后她向平台投诉，到现在仍石沉大海。看了近日有关大数据杀熟的新闻后，刘凌才发现自己也有过好几次“同样时间、同样始发地、同样目的地”，却“收费不同”的约车经历，有时10分钟车程账单高达200多元。

“打车估计价格与实际支付价格相差无几倒也能理解，但有时价差之大让人咋舌，动态调价太不透明了。”刘凌说。

刘凌的遭遇，就是当前网约车消费市场乱象的一个缩影。司机刷单炒信，网约车秒变“爽约车”，车主营运资质不达标、车辆年检不合格，收费价格、充值退费等问题频频出现……

打击乱象，震慑网约车平台力度需加强

上海市交通委给美团开除10万元罚单

相关报道: