据澳洲媒体报道，目前，澳洲油价的涨幅对民众的生活影响有限。但如果油价上涨的势头无法得到很好控制，那么，民众出行等方面的生活成本将大幅提升。

没有“B计划”

澳大利亚之所以会处于“油荒”的尴尬境地，主要在于该国是国际能源署中目前唯一一个净石油进口国，90%的燃油依赖进口。澳大利亚地球科学部（GA）去年发布的题为《澳大利亚矿产和石油——投资者指南2017年版》报告指出，澳大利亚虽然矿产资源丰富，但石油资源有限，许多盆地仍然处于大部分或全部未被开发的阶段，40多个陆上和近海盆地有待深入勘探，以确定其全部潜力。

弗莱登伯格曾在澳洲媒体上撰文指出，澳洲燃油主要源自中东地区，在韩国、中国、新加波等地加工冶炼。具体而言，澳洲的原油进口自21个国家，轻精炼产品进口自47个国家，且没有一个国家的燃油进口能占到澳洲整体燃油进口的20%以上。在澳洲能源需求中，液体燃料占37%，其中98%用于交通用途。

弗莱登伯格表示，过去10年间，由于现有油田开始枯竭，澳洲7家大型炼油厂关闭了3家，同时，国内液体燃料的产量下降了1/3。“由此产生的后果就是，澳洲对进口燃料的依赖不断增长。几乎每天都有多达45艘油轮开抵澳洲，游轮搭载的燃油可满足超过20天的供应。”

澳洲前空军副司令、国家战略军师布莱克本（John Blackburn）发出警告：如果中东地区的叙利亚冲突继续升级，很有可能导致澳洲的石油供给被切断，而政府对能源备用方案没有所谓的“B计划”，到时候只能眼睁睁地看着澳洲陷入无油可用的境地。澳大利亚前陆军少将吉姆·莫兰（Jim Molan）也警告称，如果叙利亚危机升级，澳大利亚对海外信贷的依赖可能会造成问题。

而澳大利亚战略政策研究所的国防分析师戴维斯（Malcolm Davis）直接把矛头对准特恩布尔（Malcolm Turnbull）政府，认为“澳大利亚是全世界鲜有的不重视能源安全的国家”。就在此前，澳总理特恩布尔支持美英法对叙利亚的空袭行动。

此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。

如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。

相关报道: