科技网站CNET在5月8日的报道中介绍，这种新型系统使用进行垂直推力的同向旋转转子，可以将其看作两个螺旋桨重叠起来，向同一个方向旋转。这种同向旋转转子比传统直升飞机使用的堆叠转子相比，明显噪音更低，并提升了性能和效率。

Uber和美国陆军表示，这种方法在此前的飞行器中从未使用过。

路透社5月8日的报道中介绍，Uber的飞行汽车致力于在未来的城市中为人们提供通勤服务，以缓解传统公路驾驶造成的拥堵和耗时。为了实现这种应用，对飞行车进行降噪至关重要。而美国军方则希望能够借此机会研发出新一代的无人机，它不需要跑道，还能比现行无人机更安静。

美国陆军研究实验室车辆技术局（U.S. Army Research Laboratory’s Vehicle Technology Directorate）局长Jaret Riddick博士在采访中介绍，美国军方现在正逐渐转向与私营公司合作，研发先进技术。

此外，为了实现其2020年发布飞行出租车原型机的目标，Uber也计划与更多政府机构结盟。前NASA研究员、Uber飞行系统工程总监Mark Moore在采访中介绍，Uber已经与NASA开展了合作，研发可供在城市之中管理大量飞机的软件。

路透社报道中介绍，飞行出租车领域的竞争已经比较激烈。除了Uber，飞机制造商波音（Boeing）和空客（Airbus）、谷歌创始人拉里·佩奇（Larry Page）支持的风险投资公司等，都在向用于城市通勤的小型自动电力飞行器概念持续投资。

上述报道还提到，Uber将会与Launchpoint科技公司共同合作研发这款低噪音转子系统。Launchpoint是一家位于美国加州Goleta专注于电力和混合动力飞行器的工程公司。

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