今年7月起，铁路部门将进行今年第二阶段列车运行图调整，同时对一些高铁动车组列车票价体系进行优化完善，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。

多位专家分析，铁路部门在力求做到运力投放与客流需求的精准匹配。而票价调整是铁路市场化改革的有效尝试，对铁总加快市场化步伐、减少亏损改善营收以及提高铁路行业对社会资本的吸引力有积极意义。

市场化开行方案

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，在今年4月10日第一阶段列车运行图调整稳妥实施的基础上，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。

本次调图的最大亮点是实行“动车组列车市场化开行方案”，安排日常图、周末图和高峰图，周末图比日常图多开动车组列车193对，高峰图比周末图多开动车组列车364对，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求。

北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌在媒体上表示，调图符合客流和市场运行规律。长期运营结果表明，特别是高速铁路客车，都是周末比平时要高，节假日、高峰期的时候会进一步提高。

目前已有地方铁路局集团根据不同时段客流情况，实施多版本铁路运行图。比如广铁集团对管内广深城际和莞惠城际列车实施周末客流高峰和平日不同的列车运行图。兰州局集团管内宝兰高铁、兰新高铁、兰新线等实行日常图、周末图和高峰图，形成部分旅客列车按“一日一图”模式开行的“旅游版”列车运行图。

此次调图，还涉及在徐州至兰州、西安至成都、南宁至广州、贵阳至广州、重庆至贵阳、成都至重庆、合肥至福州、南宁至成都等方向增开动车组列车。此外，南京至武汉、柳州至南宁高铁按250公里/小时速度运营，同步优化调整相关线路列车运行图。

票价调整最大折扣幅度6.5折

从7月5日起，对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200-250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。

中国铁路总公司相关负责人称，此举是“为建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制。”

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