三星电子副会长李在镕5月2日到深圳拜访了比亚迪，这是三星将加快在中国市场汽车电子业务的一个信号。

2018年首季，三星电子又创下业绩新高。但是，二季度面临艰难，中国业务也差强人意。所以，李在镕此行备受瞩目。

三星中国相关人士向第一财经记者确认了李在镕到访比亚迪，但其余行程并未透露。

值得关注的是，这次随行的三星电子高管，包括三星电子CEO兼半导体业务负责人金奇南、存储业务负责人金乔永、系统LSI业务负责人康仁烨，以及三星显示CEO 李东勋。

比亚迪是国内主要的电动汽车生产商之一。外界猜测，三星希望抓住中国电动汽车快速发展的机遇，扩大芯片、显示面板、动力电池等上游部件在中国汽车行业的销售。

不过，对于李在镕在深圳与包括比亚迪在内的中国商业伙伴进行洽谈，关于双方洽谈的内容，比亚迪相关人士5月3日接受第一财经记者采访时，拒绝透露细节。至于双方是否涉及在动力电池方面的合作，比亚迪上述人士也拒绝回答。

汽车芯片或将打破芯片业务天花板

今年一季度，三星电子利润再创新高：实现营业收入60.56万亿韩元（约569.8亿美元），同比增长近20%；营业利润15.64万亿韩元，同比猛增58.03%。其第一季度的营业利润率为25.8%，较上年同期增长6.2个百分点。

三星表示，首季业绩增长主要是由于内存芯片业务带动的，并增加了旗舰手机产品的销售，其中包括Galaxy S9。

一季度，三星的半导体业务实现营业收入20.78万亿韩元，营业利润11.55万亿韩元。也就是说，芯片业务今年首季为三星贡献了超过三分之二的营业利润。

此外，三星IT和移动通信部门今年首季实现收入28.45万亿韩元，营业利润3.77万亿韩元；消费电子部门收入9.74万亿韩元，营业利润为2800亿韩元，同比有所下滑。

有韩国媒体认为，三星电子二季度将面临艰难。虽然存储芯片业务有望在今年二季度保持强劲增长，但是由于全球手机市场增长放缓，三星的移动设备业务预计将出现高端旗舰机型销量下滑。同时，面板业务方面，虽然柔性OLED面板需求强劲，但是LCD（液晶）面板行业可能因产能扩张而面临过度竞争。还有分析师担心，下半年内存芯片市场会供应过剩。

如何寻找三星电子新的成长空间、打破即将见顶的芯片业务的“天花板”，是今年2月结束监禁、重获自由的李在镕急需破解的问题。到深圳拜访比亚迪，是他出狱后，在海外的第二个活动，一个月前他曾到访加拿大和欧洲。

汽车电子是三星未来的战略重点之一。李在镕曾在2016年主导三星电子收购了著名的汽车电子供应商哈曼国际。最近，三星又量产汽车芯片。

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