在最近举行的一季度业绩说明会上，国航透露调价完成在两个月左右。今年上调的航线较去年主要是干线，干线调整之后对客收的带动更加明显，增幅与绝对值会大于去年提价的水平。

东航也表示上周已经开始逐步调整第一批5条航线，包括哈尔滨-西安、榆林-西安、成都-太原等，预计5月中旬会放开主干线包括上海-北京、上海-广州、上海-深圳等航线，6月份之前会逐步全部放开可上调航线的价格。

南航则预计可以调整的航线超过50条，占公司国内运力的30%左右。预计公司两个月之内票价能够调整到位，未来票价水平稳中有升。

兴业证券研报预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。

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