2018年首季，我国交通固定资产投资继续高位运行，完成交通固定资产投资4701亿元，同比增长6.3%。与此同时，服务水平不断提升，新动能发展壮大。

在今天（27日）下午举行的4月份例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副巡视员毛健表示，一季度交通运输经济运行开局良好，运输结构持续优化，投资规模高位运行，与宏观经济起步向好的运行态势基本吻合。

毛健介绍，一季度，完成营业性客运量45.3亿人，同比下降5.4%。但高速公路私家车出行量同比增长10.3%，使得全国出行总规模继续呈现增加态势。营业性客运量分方式看，铁路客运量较快增长，完成客运量7.8亿人，同比增长7.3%。公路客运完成营业性客运量35.4亿人，同比下降8.5%。水路客运出现下降，完成客运量0.6亿人，同比下降2.2%。民航客运保持快速增长，完成客运量1.5亿人次，同比增长11.6%。

统计数据显示，一季度，全国完成营业性货运量102.2亿吨，同比增长6.3%。分方式看，铁路货运增速有所加快，完成货运量9.8亿吨，同比增长7.7%，占全国营业性货运量比重为9.6%、同比提高0.1个百分点。公路货运继续较快增长，完成货运量77.4亿吨，同比增长7.4%。

其中高速公路货运量同比增长11.9%。水路运输完成15.0亿吨，与去年同期基本持平。民航完成货运量171万吨，同比增长8.3%。快递完成业务量99.2亿件，同比增长30.7%。

毛健介绍，一季度，我国港口生产保持增长，集装箱增速较快。规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿吨，同比增长0.6%，其中内、外贸吞吐量同比分别下降0.4%和增长2.8%。完成集装箱吞吐量5715万标箱，同比增长5.5%。北方港口煤炭下水量同比增长11.6%，外贸进港量同比增长20.3%。原油外贸进港量同比增长7.5%。液化石油气外贸进港量同比增长近50%。

广州港集团南沙海港作业区。摄影/章轲

“我们在深化交通运输供给侧结构性改革、服务三大攻坚战和国家重大战略实施等方面均取得了积极进展。”毛健说，一季度通过采取各项措施累计降低物流费用183亿元。无车承运人试点企业整合零散运力超过50万辆，集装箱铁水联运量同比增长30%左右，"交通运输+旅游"进一步融合发展。

在降成本方面，毛健介绍，“绿色通道”政策、货车通行费优惠、差异化收费试点等措施正在发挥作用，高速公路通行费增值税电子发票开具功能已经实现，一季度这些措施共降低成本102.6亿元。部分工作推进效果明显。

“比如，今年2月，新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费，每年可大体上再减少进出口企业费用9.6亿元。”毛健介绍，加快推进营运性货运车辆安全技术检测和综合性能检测“两检合并”，有序推进多式联运项目，共降低物流成本40亿元。这些都实实在在地为广大企业和业户降低了成本，提供了便利。一季度，共降低物流成本约为183亿元，实现良好开局。

在补短板方面，毛健介绍，京津冀交通一体化发展、支撑长江经济带建设、推进“一带一路”交通建设、支撑乡村振兴战略、军民融合战略实施等工作进展顺利。在增动能方面，我国强化了中吉乌、中俄、中国-中东欧间交通运输国际合作，复制推广的5项海运试点政策已经纳入“自由贸易试验区第四批改革试点经验复制推广方案”。

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，在污染防治方面，交通运输部将加大港口和船舶污染治理力度，推广岸电使用、淘汰不达标车船，强化港口岸线管理，加强长江生态保护和修复。继续提升干线航道通航能力，加快支线高等级航道建设，加大江海直达推进力度，不断提升长江黄金水道功能。

吴春耕表示，交通运输部还将加快完善综合立体交通走廊，统筹港口群、机场群发展，协调推进沿江铁路等项目建设，深化运输结构调整，提高铁路货物运输比例和铁水联运比例。开展港口危险品安全生产专项整治和危化品船舶安全风险排查，坚决避免破坏长江生态环境的重特大事故发生。

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