近来日本知名制造业企业频频爆出质量方面丑闻。

在上世纪七八十年代，日本企业曾凭借独特的管理方式和堪称世界第一的产品质量迅速占领了国际市场。近年来，随着中、韩等新兴制造业国家的兴起，日本产品一边要与美、德等国的产品比质量，另一边还要与新兴制造业国家的产品比价格。在这种双重挤压之下，日本制造业不断出现各种问题。

从2017年下半年至今，日本一系列知名制造业企业频频爆出造假和质量方面的丑闻。在三菱公司篡改汽车燃效数据、高田公司篡改安全气囊测试数据之后，日本神户制钢紧接着成为第三家被曝出篡改多项产品出厂数据丑闻的企业，使得此前信誉良好的“Made in Japan”在国际上遭受重创。

然而，还没有完，神户制钢硝烟未散之时，日本第二大汽车制造商日产汽车又被曝出由不具备资格的技术人员在进行车辆的最终检验，再由具备资格的技术人员在检查记录上盖章的造假丑闻。这无疑是雪上加霜。

神户制钢丑闻曝光后，由律师组成的外部调查委员会的报告声称：神户制钢是为了保证交货时间以及在经营上过度重视收益，而出现造假。但2018年3月6日神户制钢提出的关于数据造假的最终报告显示：造假的原因在于闭锁性的公司环境使得长期以来管理层和一线员工忽视品质管理。

这次的造假虽然是在品质保证部门发生的，但实际上其他部门的员工也注意到了造假的事实，可由于纵向分割的企业结构，这些员工并没能把这个事实揭露出来。根据日本NHK电视台对于神户制钢的报道，其中的知情人透露，在公司内部根本没有让员工去指出问题的氛围。也就是说，即使别的部门的员工清楚质检部门在造假，也不可能进行举报。企业的不良氛围使得即使在同一家公司，只要不是在同一部门，就好像不是在同一个组织。由于缺乏内部监督，再加上交货时间的紧迫和对技术的过于自信，造假过程至少从上世纪70年代开始就没有停止过。

神户制钢的产品不仅仅是在我们熟悉的汽车行业使用，在航空航天领域也被广泛采用。因此，一旦产品出现安全问题，后果不堪设想。但神户制钢为什么胆敢长期造假呢？这还缘于日本制造行业中的“特别采用”制度。

“特别采用”是处理不合格产品的一种方法，在日本国内业界由来已久。如果生产出来的产品品质与合同上签约的标准不符，可以在买方的同意下交货。在这个合同安排中，如果买方同意，就不会成为品质造假的问题。但神户制钢很可能是根据以往的经验，以为即使在规格上有些许不符，也是买方可以接受的范围，长此以往，公司对于品质方面的意识就越来越淡薄。

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