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吉利、广汽、上汽,三大自主乘胜追击

2018-03-27 09:14:35    第一财经APP  参与评论()人

虽然整体上看,去年自主品牌的盈利状况并不乐观,但吉利、广汽传祺以及上汽乘用车的销量依然大幅增长,交出一份亮眼的盈利成绩单。

2017年吉利汽车的销量达到124.7万辆,同比增长63%;企业总收益增加73%达到927.61亿元,由此推动净利润实现108%的同比增长,达到106.34亿元的高位。

虽然广汽集团目前尚未公布2017年的具体财务数据,但在1月份其发布的年度业绩预增公告中表示,2017年集团利润将有望增长55%~85%,与上年同期相比将增加34.5亿~53.4亿元。按照2016年同期62.9亿元的净利计算,2017年广汽集团净利预计将达到97.4亿~116.3亿元。

2016年,广汽传祺贡献了30.4亿元的净利润,在广汽集团当年62.9亿元的利润中占比近一半。去年其销量达到50.86万辆,同比增长37%。按此预估,今年广汽乘用车的利润将在42亿元左右。

2017年上汽集团整车销量增长6.8%,达到693万辆,由此带动净利润预增,有望达到342亿元。由于上汽集团并不会在年报中披露旗下上汽乘用车的盈利情况,因此很难有具体数字说明上汽自主的盈利贡献。但汽车是规模经济,上汽乘用车短短4年时间,在集团的销量贡献从2014年的18万辆,仅占3%左右,提升至2017年52.2万辆,占比超过7%,无疑利润也获得极大提升。上汽乘用车公司总经理王晓秋在接受第一财经采访时曾透露,上汽乘用车实现了10年来的首次盈利。去年,上汽乘用车销量比2016年呈快速攀升走势,由此推测,上汽乘用车在2017年的利润也应该相对可观。

此前,中国本土汽车品牌20多年的发展历程中,一直在合资的挤压中艰难前行,依靠性价比抢夺市场。但随着市场环境的变化,2018年中国将迎来30年来第三次换购高峰期,有50%~60%的消费者已经是二次购车,对汽车本身的理解更深入,汽车消费的理念更加成熟。比如在经济相对富庶的地区,消费者原先拥有的第一辆车几乎都是合资或者是豪华车品牌,自主品牌在此地区的市场份额一直处于“低洼”,但是近两年来,情况已悄然改变。比如在杭州,去年吉利在当地的销量达到2.4万辆,市场占有率仅次于上汽大众。吉利汽车销售公司江浙营销事业部总监刘殿军告诉记者,在整个江浙地区的市场占有率方面,吉利由2016年的5%提升至2017年的7.3%。

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