汽车电动化投资5年内见分晓，深耕汽车产业15年的君联资本这样说

从2003年进入到汽车行业开始，君联资本已经在汽车大产业里投资了将近15年。在这个根据地里，除了汽车后市场、现代服务领域投资过的神州租车、易车网、神州优车、优信拍等公司，君联的团队正在经历汽车电动化、智能化到无人化的过程。

“对汽车电动化的投资5年之内就能见分晓。”近日，君联资本董事总经理李家庆在接受包括第一财经在内的媒体采访时说。

创业者和投资人应该站在产业发展最前端，这就意味着，他们需要在产业形势尚未明朗时就应该提前布局，占据一席之地，否则就会丧失掉最佳抢位时机。

从电池设备、材料开始布局，到后来的锂电池厂商，电动整车厂商，辅助驾驶、无人驾驶技术公司，君联资本在汽车行业的布局逐步推进。在谈到未来5年的投资重点时，李家庆称一旦电动汽车大规模投入市场，充电、用车、芯片传感器进口替代等等问题就会随之而来，每次的技术迭代出现都会有新的玩家出现。这将是未来3～5年君联资本关注的重点。

产业地图、时间、地域

李家庆认为，五年之内，今天在电动汽车领域的投资就见分晓。但是最终局面是由传统车厂主导，新型车厂主导，或者说两方合资，现在形势还不明朗。

他对第一财经记者分析到，一个产业刚刚开始时，利润都在上游，做整车的利润薄。随着下游的规模起来，品牌效应越来越强，价值链就会向整车倾斜。今天的电动整车厂也是如此，现在还没有任何的车厂有强的谈判能力。不过，等市场上的整车达到一定规模后，车厂的利润肯定会起来，再往后，利润也可能向运营商倾斜。

传统的汽车行业是以OEM（代工）为支点的生态体系，整个产业链的运转都是围绕OEM的时间表。君联资本执行董事范奇晖认为，在无人驾驶技术出现之后，将演变出以无人驾驶技术公司为支点的新的行业生态体系，它不依赖传统整车厂的生产时间表。

汽车产业的变革已经到了临界点。对于早期投资机构来说，怎么把握投资机会？君联资本的做法是，绘制一张产业地图，把地图上的产业一层一层剥离开来，根据地图上不同环节爆发的时间点，再去提前安排做系统化投资。