无人驾驶为自主弯道超车创造契机 | 推本溯源(2)

虽然前路困难重重，但随着经过多年的技术积累，以及新能源汽车的快速发展、互联网加速与汽车产业融合等，这些为解放双手创造了更多的可能性，吸引越来越多企业和资本加入无人驾驶的征程。

无人驾驶在法律法规等方面的障碍也将有望一一拆除。由国家发展改革委组织研究起草的《智能汽车创新发展战略》已于上个月面向社会各界公开征求意见，将在有关行业协会、研究机构、企业和社会公众等多方建议下进一步完善。顶层设计的出炉，将推进智能汽车创新和普及推广，而制定智能汽车相关的法律法规，不仅利于促进行业规范发展，也为无人驾驶汽车的到来铺路。中国制定智能汽车的标准，被认为将有助于中国智能汽车在全球领先，提升中国汽车产业在全球的地位。

比亚迪、上汽、长安、广汽等自主车企正通过跨界与互联网企业合作，积极将无人驾驶汽车由梦想变为现实。为了争夺未来的移动出行话语权，比亚迪今年先在云轨上“试水”无人驾驶。相比之下，在轨道交通领域实现无人驾驶要比在汽车领域容易些，因为云轨是独有路权，不会影响行人的安全。在云轨上积累的部分无人驾驶经验，将来有可能会被比亚迪嫁接到汽车上。而来势汹汹的造车新势力，在一片空白的汽车工业制造基础上，拼着科技创新欲杀出一条道路，其智能电动车将一边接受市场检验，一边快速进行迭代，无人驾驶技术将是重点突围方向之一。

无人驾驶汽车还是未知的领域，不像传统汽车的地盘在发展上百年的历史过程中已被列强瓜分，还存在着无限的可能，这恰好是自主车企弯道超车的一个契机。

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