从弯道超车到换道超车 本土车企创新求变 | 燕说车市(2)

买买买之后，吉利将研发等前端的工作落地到全球的各个市场，不惜花巨金招揽全球各地人才，希望通过这种全球化的研发和前瞻布局，在未来的市场竞争中占据优势。不只是吉利，上汽3年前率先在美国硅谷设立风险投资公司；一年之后，其正式在硅谷组建上汽加州创新中心。众所周知，硅谷是全美最为核心的人才和创意中心，有一份统计表明，全美风险投资总额的三分之一集中在硅谷地区。上汽在此建立创新中心，无疑是想要走出去捕捉最新的技术为我所用，而在上汽之外，北汽以及新势力造车公司蔚来等都在硅谷落地有研发机构。

对于本土品牌来说，要在传统的内燃机行业超越有100多年历史的奔驰、福特等跨国企业，难度巨大。但诚如蔚来汽车创始人李斌所言，在汽车业面临新变革的今天，行业的竞争态势已经发生变化，过去谈竞争后来者希望做到“弯道超车”，而现在行业的新趋势足以让有准备的自主品牌们实现“换道超车”。虽然打法各异，但自主品牌们都在纷纷“走出去”，希望能够在第一时间捕捉行业前瞻技术，为我所用，在新的跑道上实现超车。

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