车企“御寒术”：加推新车，调整销售目标(2)

在2017年增长63%而以124.7万辆坐上自主车企销量冠军的吉利，今年将目标定为158万辆。在业内普遍对今年车市持相对悲观的看法时，吉利将今年销量目标比往年目标大幅提升，这主要与吉利正着力于产品的打造与推出密不可分。今年是吉利汽车的产品大年，将推出五六款全新车型和现有产品的改款、迭代车型。此外，吉利也将继续着力于品牌价值的塑造与提升。

面对竞争力越来越强的自主品牌，合资车企也纷纷使出浑身解数抢占市场。广汽本田执行副总经理郑衡昨日接受第一财经等媒体采访时谈到，今年将进行超过5款全新车型发布，包括将上市的第十代雅阁。

去年，广汽本田销量为73.1万辆，同比增长10.8%。面对今年变幻莫测的车市，郑衡谈到，广汽本田以二次创业思维，保持清零心态，不守势、不定势，破势出发。当前，广汽本田除了加快推出新车型，还在营销战略上进行年轻化变革，在近日新款本田飞度的上市发布模式上已可看到这种趋势。此外，郑衡还谈到，今年将推出新能源产品，开启电动化时代。

以112.2万辆销量拿下2017年日系合资车企在华销量冠军的东风日产，今年也将继续推出新车刺激销量增长，并加快在智能互联和电动车领域的布局，除了将推出电动车，今年还将在200家销售店里投放日产智行助手小尼，通过机器人进行车型介绍、购车推荐等。此外，日系阵营中在2017年实现翻番高速增长的广汽三菱，今年除了导入至少一款全新车型，还将新增100家销售网点。

即使是去年取得不错成绩的自主车企和日系车企，在面对今年初市场寒流时同样遇到较大的销售压力。除了在去年实现快速增长的吉利和广汽传祺等少数自主品牌对今年车市看好并制定较高增长的销量目标之外，许多车企在制定今年销量目标时普遍保守谨慎，尤其是去年未能达标的车企，出现今年销量预期与去年的销量目标持平甚至下调的情况。东风汽车集团今年销量目标是450万辆，这实际上也是2017年的销量目标，在去年仅完成412万辆销量之后，将450万辆变成今年的必攻目标。长城汽车在2018年重新调整节奏将目标定在116万辆，而其2017年年初定下的销量目标为125万辆，最终只实现107万辆。北京现代今年的销量目标是90万辆，这和北京现代2017年125万辆的销量目标相比，2018年的销量目标下调了28%。此外，鉴于车市前景不明朗，不少车企至今还没有发布今年的销量目标。

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