一汽夏利：去年预亏超16亿，因为“产品结构调整尚未完成”(2)

面对持续亏损，一汽夏利的两大股东曾有意脱手止血。

2017年11月，一汽夏利控股股东中国第一汽车股份有限公司拟转让其所持的一汽夏利3.94亿股，约合总股本的24.73%；去年8月，一汽夏利股东方天津百利机械装备集团有限公司曾通过公告称计划通过集合竞价方式减持7950万股，不超过总股本4.99%。

不过，双方的计划最终均未成行。

一汽夏利在一汽集团的生产规划中地位尴尬。

据澎湃新闻此前报道，除却一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等合资车企及一汽解放商用车这些利润“奶牛”外，一汽在自主品牌领域进行了大刀阔斧的改革，红旗轿车事业部由集团直辖生产高端车型，自主品牌以一汽轿车（000800.SZ）旗下的一汽奔腾为主。

2017年12月27日，一汽奔腾事业本部在其经销商大会上宣布，一汽三家自主渠道（一汽奔腾、一汽吉林、一汽夏利）将融合为一，归于“大奔腾”品牌旗下。不过，一汽夏利的经销商并未参加。

此举被视为一汽夏利尚处调整期，未来方向还未明确。