特斯拉或首次涉足锂电池原材料，正与智利锂矿巨头SQM商谈

美国电动车制造巨头特斯拉（Tesla）公司或将首次涉足锂电池原材料领域。

据英国金融时报1月29日报道，特斯拉正与智利最大的锂矿生产商Sociedad Quimica y Minera S.A.(下称“SQM”)公司就锂电池原材料的供应进行谈判。智利政府产业发展机构Corfo（Production Development Corporation）的执行副主席Eduardo Bitran称，特斯拉可能同意在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的电高质量锂。若成功的话，这意味着特斯拉将首次涉足锂电池原材料领域。

Bitran称，尽管谈判尚处于初期阶段，目前尚不清楚是怎样的合作方式。特斯拉可能会投资锂加工技术，直接从智利沙漠下的盐水中提取汽车电池的原材料锂。其还补充说，它还可以带来一个合作伙伴在智利制造电池负极。Bitran认为，随着锂资源需求的不断增加，全球锂资源储量最大的智利已成为兵家必争之地。“直接在智利建厂，或者和智利建立战略联盟已成为像特斯拉这样公司的战略规划。”

不过，SQM和特斯拉均未对此事置评。

近年来，新能源汽市场正在快速发展。从全球市场来看，新能源汽车销售量从2011年5.1万辆增长至2016年的91.4万辆，5年时间销量就增长16.9倍。据高工产研锂电研究所（GGII）预计，2022年全球新能源汽车销量将达到600万辆，相比2016年增长5.6倍。

作为上游资源的锂，价格自2015年以来已涨了两倍。除特斯拉外，全球汽车制造商都开始锁定原材料锂的供应，来扩大电动汽车的生产规模，以实现各家雄心勃勃的电动车生产计划。本月丰田（Toyota）集团旗下负责海外投资和贸易业务的丰田通商（ToyotaTsusho）以2.82亿澳币，换取澳洲锂矿商Orocobre公司15%的股权，资金将用于扩大Orocobre位于阿根廷的碳酸锂的年产能，计划从2017年的17500吨提高143%至42500吨。此外，丰田通商还与Orocobre打算在日本福岛打造氢氧化锂厂，预估年产能可达1万吨。

电动车制造商为巩固锂的货源，直接入股锂矿公司似乎已成为最保险的方式。比如，中国电动车制造商比亚迪（002594），以及长城汽车近年来都有类似的投资事件。2017年，比亚迪和盐湖股份（000792）合资成立了青海盐湖比亚迪资源开发有限公司（下称“盐湖比亚迪”）。盐湖比亚迪将新建年产3万吨/年电池级碳酸锂项目，项目总投资约48.5亿元。