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林采宜:全球原油需求进入增速下行时代

2018-01-23 17:51:06    第一财经APP  参与评论()人

一、能源转型使得全球原油需求步入增速下行时代

1.全球能源结构逐步转型

经济持续增长需要更多能源,但能源利用效率的提升大大缓和了未来能源需求的增长,过去10年,单位GDP耗能以年均1.6%的幅度下降。随着世界各国尤其是中国等发展中国家对提高能效的重视,未来单位GDP耗能下降速度会进一步加快。预计未来20年全球能源需求的年均增速为1.3%,低于过去20年年均2.2%的增速。

目前,石油、煤炭、天然气三类在未来20年占全球能源总供给的75%以上,随着全球能源结构的逐步转型,石油、煤炭在众多领域将被更加清洁的天然气取代,其在能源结构中的比例也将因此稳步下降;与此同时,太阳能、风能等可再生能源基于其在发电潜力上的优势,将成为未来增速最快的能源,其在能源结构中的占比将由目前的3%提升至2035年的10%。

2.全球原油需求已进入增速下行时代

全球原油需求总量近10年来基本维持稳定,年增长率为1.2%。从结构来看,2017年,OECD国家原油需求占全球原油总需求量的48.8%,虽然占比仍然较高,但趋势在下降,其对全球原油需求增量的贡献一直为负。数据显示,过去10年全球原油需求的增长主要来自于经济高速增长、石油化工活动增加和汽车保有需求旺盛的中国等新兴经济体,这些国家原油需求增量为1230万桶每日,贡献了全球原油总需求增量的112%。

未来10年,不仅发达国家原油需求下降的趋势将延续,随着经济增速的逐步放缓,新兴经济体发展对原油需求的增长也会趋缓。专业机构预测,2025年、2035年全球原油需求分别为1.05亿、1.1亿桶每日,这意味着自2017~2025年中期原油需求年增长率将下降至1%(未考虑新能源汽车对燃油汽车的替代效应),而至2035年长期需求年增长率仅为0.7%,全球原油需求进入增速下行时代。

3.全球原油需求结构以车辆燃料需求为主

从需求部门来看,目前全球原油需求主要来自车辆、航运、非燃料、工业、建筑、电力六大部门,其中车辆燃料需求(包括汽车、卡车对于石油、柴油等液体燃料的消耗)目前占全球原油总需求量的44.2%,是全球原油需求最主要的增量来源。过去15年,车辆燃料原油需求增量为1200万桶每日,占同期全球原油需求总增量的67%。

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