东航还明确规定,在低能见度飞行阶段等特殊情况下,或当飞行机组发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上人员使用的便携式电子设备时,有权要求关闭这些便携式电子设备,旅客应听从指令关闭所有PED设备电源,并安全存放PED设备。
“解禁”后,旅客将可以使用自己手机上的娱乐内容,在提供机上WiFi的航班上,旅客还能够刷微博发微信,或是获取公共WiFi上的共享内容。除此之外,“空中支付”也将变为可能,想要在机上购买纪念品、免税品、附加服务(比如付费WiFi、付费娱乐内容等,说不定未来还会有“空中升舱”),通过手机扫一扫就能完成支付。
而对于航空公司而言,允许旅客使用手机也有利于更广泛的推广空中上网,并进一步实现商业化,而通过手机“空中支付”的更加便捷,也将为航司创造更多的收入来源。
据记者了解,目前多家航空公司正在加紧推进空中上网等机队改装,比如截至目前,东航能够提供空中Wi-Fi服务的空中互联机队规模已达到74架,覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线;南航也在逐渐对10多架宽体机进行了改装,海航的10多架787宽体机也已实现空中上网。
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