多家钢铁企业去年业绩大幅提升，跨区域兼并重组成今年主基调(2)

从目前来看，推进钢铁行业结构性调整的关键一环可能就来自于钢铁行业内部的兼并重组。钢铁行业的重组并非新话题，已经持续数年。国务院就于2016年9月发布《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》（下称《指导意见》），兰格钢铁研究中心主任王国清表示，这是钢铁行业去除过剩产能、结构化调整的顶层设计方案。根据这个《指导意见》，到2025年，中国要实现60%-70%的产量集中在10家左右的大型钢铁集团内，实现8000万吨级的钢铁集团3-4家，4000万吨级的钢铁集团6-8家，以及一些专业化的钢铁集团，包括无缝管、不锈钢等专业化钢铁集团。

过去两年，钢铁行业完成了多起重量级的企业兼并重组。宝武钢铁打响钢铁行业重组第一枪，随后，中信集团战略重组青岛特钢、宝武资本市场融合、沙钢和本钢重组东北特钢、北京建龙重工集团重组北满特钢、宝武系的四源合基金以及重庆战新基金共同出资设立长寿钢铁公司并参与重庆钢铁破产重整等。

针对下一步的重组战略，王国清向第一财经记者表示，现在重庆钢铁已经重组完成，宝武钢铁将进一步探索重组对象，在产能置换办法的推动下，跨省市、跨区域、跨所有制的重组将继续推进。“未来可能宝武、鞍钢、河钢、沙钢、首钢、山钢等企业将加大兼并重组力度，占领钢铁企业第一阵营”，王国清说道。她认为，2018年钢铁行业兼并重组必然会提上日程，在后去产能时代，企业盈利增长将不再满足于去产能本身所带来的行业整体提升，而是去追求自身竞争力的提升。

由于我国钢铁行业体量巨大，加之国土面积广阔，钢铁的运输成本不容忽视。萍钢原总经理饶东云向第一财经记者表示，目前来看，中国的钢铁行业集中度虽然可能会因为钢铁企业间的兼并重组而得到提升，但不会像日本那样出现十分集中的现象。不过，第一财经记者从多位业内人士处了解到，这种因为物流成本等带来的钢铁企业经营范围区域化现象正在随着钢铁电商行业的迅猛发展而发生改变。

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