科技巨头与芯片霸主酣战自动驾驶

在代表未来发展方向的自动驾驶领域，新兴企业对此充满兴趣。

近期举行的国际消费电子展(CES)上，传统汽车厂商、互联网巨头、芯片制造商和初创公司都已经加入这一巨大的阵营。根据CES官方统计，今年与自动驾驶技术相关的汽车展台的容量比往年扩大了三分之一。亚马逊、英特尔、英伟达、思科等企业，都在CES上宣布达成与自动驾驶相关的协议。

根据英伟达创始人、CEO黄仁勋在CES上重申的自动驾驶发展路线图：“L3等级的自动驾驶将于2020年早期实现，L4等级的自动驾驶将于2021年晚期实现，而L5等级的全自动驾驶出租车(Robotaxi)将最早在明年实现。”

科技巨头齐上阵

在全球市值最高的五大科技公司FAAMG(Facebook、苹果、亚马逊、微软、谷歌)联盟当中，除了Facebook以外，几乎每一家企业都凭借自己的专业技术领域，涉足了自动驾驶领域，并且这些企业或者它们的合作伙伴在今年CES上大多有新产品的发布。

苹果公司CEO库克公开承认对于汽车行业的兴趣。他曾表示：“无人驾驶是AI之母。”而且，苹果已经在加州申请了自动驾驶测试牌照。

今年CES期间，第一财经记者看到一辆载着传感器和摄像头的雷克萨斯RX450h SUV出现在旧金山市中心。苹果在机器学习和自动驾驶方面已经投入大量资金，并对自动化系统在交通等方面的潜力表示乐观。

谷歌是最早推出自动驾驶的科技公司。早在2009年，谷歌自动驾驶团队当时的负责人Sebastian Thrun就建立了这个从无到有的新部门。

2016年末，谷歌将自动驾驶部门拆分，并命名为Waymo。如今，在加州，无论是谷歌的大本营Mountain View，还是凤凰城或者奥斯汀，都随处可见谷歌无人驾驶车的身影。谷歌最早就意识到了自动驾驶数据对深度学习和地图采集的重要性，Waymo至今已经积累了超过400万英里的人类实时的自动驾驶经验以及城市交通数据。除此之外，Waymo还与租车公司安飞士(Avis)合作，在一些城市出租自动驾驶汽车。

微软在自动驾驶的布局主要聚焦在云服务。微软已经与包括宝马、福特、雷诺、丰田和沃尔沃等传统汽车厂商建立起长期的合作关系。