发改委同意新建南昌经景德镇至黄山铁路，总投资485.7亿

新建昌景黄铁路起自江西省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，终至黄山北站。正线全长约286公里，设站9座，预留乐平设站条件。同步新建南昌枢纽联络线约29.1公里以及南昌枢纽、景德镇地区、黄山地区相关配套工程等。铁路等级为高速铁路。

项目总投资485.7亿元，其中工程投资456.9亿元，动车组购置费28.8亿元。由中国铁路总公司和江西省、安徽省人民政府共同筹资建设。项目建设工期4年。

全文如下：

中国铁路总公司，江西省、安徽省发展改革委：

中国铁路总公司、江西省、安徽省人民政府《关于报送新建南昌至景德镇至黄山铁路可行性研究报告的函》（铁总计统函〔2017〕720号）收悉。经研究，现批复如下：

一、为深入实施长江经济带发展战略，完善区域路网布局，促进沿线地区经济社会发展，同意新建南昌经景德镇至黄山铁路（以下简称“昌景黄铁路”）。

二、主要建设内容和技术标准

（一）主要建设内容。新建昌景黄铁路起自江西省南昌市南昌东站，经上饶市、景德镇市，安徽省黄山市，终至黄山北站。正线全长约286公里，设站9座，预留乐平设站条件。同步新建南昌枢纽联络线约29.1公里以及南昌枢纽、景德镇地区、黄山地区相关配套工程等。

（二）主要技术标准。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/小时。最大坡度：20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米），引入景德镇地区线路根据实际情况确定。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

规划远景年输送能力：单向4000万人/年。

三、投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资485.7亿元，其中工程投资456.9亿元，动车组购置费28.8亿元。

资金来源为：本项目由中国铁路总公司和江西省、安徽省人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%，计242.9亿元。其中，铁路总公司出资87.2亿元，由企业自筹解决；江西省出资115.6亿元（含征地拆迁费用约56.1亿元），由省级财政、省铁路投资集团公司和沿线地市财政出资解决；安徽省出资40.1亿元（含征地拆迁费用约12.3亿元），由安徽省铁路建设投资基金和沿线地市财政出资解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定，经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外投资使用国内银行贷款。