港路气桥：四个国家收获“一带一路”红利

12月18日16时55分，从上一站印度尼西亚开来的全长180米的ECL“POSITIVEPIONEER”号滚装船停靠在北纬6.07度、东经81.06度的斯里兰卡南部港口汉班托塔，卸载了432辆车后，已经是第二天凌晨，下一站是巴基斯坦港口城市卡拉奇。

这艘滚装船抵达汉班托塔的时间，距离中资企业招商局港口取得特许经营权、正式接手汉班托塔港的运营不到10天。

7月29日，招商局港口与斯里兰卡政府及斯里兰卡港务局就汉班托塔港特许经营权签订为期99年的协议，前者将以11.2亿美元的资金收购汉班托塔港港口及海运相关业务。

中资企业投资汉班托塔港后迎来的首航，是“一带一路”倡议自2013年提出以来所获重大进展的缩影。

“‘一带一路’已从之前的概念阶段进入实质性实施阶段。在这一阶段，贸易投资的具体项目将开始实际执行，我们也看到中国企业对‘一带一路’地区的投资项目数量从今年以来快速上升，涉及领域日趋广泛，合作模式也更加多样化。”参与多个“一带一路”重大项目法律咨询的年利达律师事务所中国区管理合伙人方健告诉第一财经记者。

在12月22日召开的全国发展和改革工作会议上，国家发改委主任何立峰在谈及“一带一路”建设2017年取得的重大进展时就提到了汉班托塔港，同时还提到了中巴经济走廊建设，蒙内铁路建成运行，匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段正式开工，阿联酋哈利法港开工建设等。

汉班托塔之梦

参与汉班托塔港运营的招商局港口隶属于招商局集团，该集团是较早布局海外、率先探索“一带一路”沿线合作潜力和商机的中国企业之一，在白俄罗斯、斯里兰卡、吉布提等国家的港口都有投资。

数据显示，截至2016年底，招商局投资的全球港口有48个，分布在18个国家和地区，多数是“一带一路”相关国家重要港口，汉班托塔港就是招商局最新的港口成员之一。

实际上，汉班托塔港是招商局港口在斯里兰卡投资的第二个重大项目。2009年，金融危机席卷全球时，招商局港口就投资了科伦坡国际集装箱码头有限公司(CICT)。