油价短期趋乐观 石油公司仍面临转型压力

油价短期趋乐观 石油公司仍面临转型压力

在欧佩克和非欧佩克国家联合减产、地缘政治风险加大以及世界石油需求保持增长等因素作用下，日前参加2018国际能源发展高峰论坛的中外嘉宾认为，2018年国际油价走势趋于乐观，但新能源的迅猛发展将迫使传统石油公司加快转型。

预计2018年国际油价趋高

2017年，国际油价在年初以窄幅波动为主，随后震荡回落，下半年则整体呈现上涨态势，目前布伦特原油期货价格已站稳60美元/桶关口，WTI、布伦特原油期货今年以来均价分别为50.5美元/桶和54.2美元/桶。

国际咨询公司IHS Markit副董事长丹尼尔·耶金表示，欧佩克和非欧佩克国家的联合减产给国际油价带来支撑，2018年石油价格上涨的可能性比一年前要高，预计2018年国际油价将在每桶55美元至65美元区间。

欧佩克秘书长穆罕默德·萨努西·巴尔金多表示，石油市场的重新平衡正在实现过程中，石油市场持续的稳定性是吸引未来投资增长的重要条件。他表示，2018年对国际油价走势的看法更加乐观。

巴尔金多说，从长期看，石油仍将是非常重要的、不可缺少的能源之一，全球能源和石油需求还将不断增长，他预计世界石油需求峰值将在2040年左右出现。

国家能源局原局长张国宝日前表示，若无特殊情况出现，2018年国际石油价格将大体在每桶60美元至70美元。

汽车行业变革将冲击石油消费

IHS Markit最新发布的报告预计，全球汽车生态系统将经历巨大变化，电动汽车、无人驾驶汽车和汽车出行服务正在替代私家车的传统模式，到2040年，以专车服务和共享汽车为代表的出行服务每年将带来1万亿美元的收入。

相较于私家车，出行服务汽车的使用率会提高5至6倍，并能够降低出行成本，提高可获得性，无人驾驶技术还将提高出行的安全性。出行服务的快速发展无疑会给油品需求带来冲击。

国际能源署最新报告预计，到2040年中国四分之一的汽车将是电动车，中国乘用车油耗或将在2030年后下滑。

不过，这种变革带来的冲击将是渐进的。耶金表示，汽车行业的变革尚不会带来石油需求的大幅下降，石油需求增长仍然强劲，到2035年左右，全球石油需求将进入平台期，但现在预测国际石油消费峰值为时尚早。（记者 刘亚南 李济军）