独家探访蔚来汽车慕尼黑全球设计中心，已在酝酿第三款量产车

历经3年时间的打磨，蔚来汽车12月16日晚正式对外宣布首款自主开发的量产电动车ES8上市，并将在明年3月量产出货，第一批出货量预计达1万辆。蔚来汽车也有望成为将电动汽车带向大规模量产的“中国特斯拉”。

第一财经记者近日走访了ES8的诞生地蔚来汽车慕尼黑全球设计中心。蔚来的第三款量产车已经在酝酿之中。

外国员工抽取北京机票

12月16日，蔚来汽车在五棵松体育场举行新车发布，在千人的会场上，有20位来自蔚来汽车德国慕尼黑办公室的外国员工，他们是通过公司内部“抽奖”的方式获得前往北京的机票的。虽然蔚来汽车全球员工的交流出差非常频繁，但是对大多数员工而言，能去趟中国还是很有吸引力。

12月13日，就在蔚来汽车大部分员工即将启程前往北京参加蔚来NIO Day的前一天，第一财经记者参观了蔚来汽车位于慕尼黑全球设计中心。设计中心坐落在位于慕尼黑中心城区英国花园附近的一座现代的6层玻璃楼房，简单敞亮，这里是蔚来汽车每一款新车的诞生地。

走进蔚来汽车慕尼黑设计中心，最具冲击力的是这里的员工几乎全部都是外国人。蔚来汽车德国总经理张晖告诉第一财经记者，慕尼黑的近140名员工来自27个不同的国家，平均年龄仅35岁。其中最多的是德国人，占比约四分之一，中国员工数量占比不到十分之一。

“蔚来汽车的全球设计老大都在慕尼黑，由慕尼黑发散性地管理全球的设计团队。”张晖对第一财经记者表示，“目前蔚来汽车已经推出的三款车型，ES8、EP9和概念车EVE都是在慕尼黑设计完成的。汽车设计包括外观、内饰和人机交互，但不包括工程开发，具体的实施会在上海完成。”

在这次ES8的发布中，蔚来汽车CEO李斌重点介绍了蔚来汽车自主研发的人机交互系统NOMI。在慕尼黑办公室里，第一财经记者看到了NOMI最初的原型，这是一个集成了语音交互系统和智能情感引擎，能让车从一个机器，变成一个有生命、 有情感的伙伴。