刚刚，第二架C919在上海浦东首飞！已获订单785架(2)

中国商飞方面坦陈，虽然经过ARJ21的开拓性实践和带动，目前我国民用飞机适航验证条件有了显著改善，但关键试验技术、设施、资源和条件不足的矛盾依然凸出。比如，ARJ21-700一些试验我们不得不请国外公司协助完成；由于缺乏专用的设施，个别项目迟迟不能完成。加之C919大量采用新技术、新材料、新工艺等，这些都将大大增加验证工作的不确定性，从而迟滞取证进度、给项目进展带来巨大时间压力。

就在几天前，工银金融租赁有限公司与中国商飞公司在北京签署55架C919大型客机购买框架协议。此次签署的55架C919订单，使工银租赁C919飞机订单总数达到100架，成为C919飞机最大订单客户，也使C919的订单总数达到785架。

不过，由于还没有获得欧美的型号合格证，C919飞机的主要订单还来自国内。据记者了解，C919大型客机已向欧洲航空安全局（EASA）提出适航申请并得到受理，但审定工作的细节尚未确定。以我国第一款向美国联邦航空局（FAA）提出适航申请并得到受理的喷气支线客机ARJ21-700为例。该飞机自2003年起开始接受美国联邦航空局适航审查，2014年完成美国联邦航空局影子审查的现场工作，但到目前仍未取得其型号合格证。