德邦物流将登陆A股 物流企业上市竞跑

历时近三年，国内最大的公路零担运输企业德邦物流股份有限公司(下称“德邦物流”)，登陆资本市场的计划终于得以实现。

证监会发审委12月5日审核了6家公司的首发申请，其中，德邦物流与其他四家的首发获通过，意味着德邦将成为继圆通、申通、中通、韵达、顺丰、百世上市后，又一即将登陆资本市场的物流巨头。

在竞争激烈的零担物流市场，德邦物流一直算是比较另类的企业，最近几年，公司也在向快递、仓储等综合物流供应商转型，这也是提前一步上市的其他快递企业正在聚焦的转型路径。

从公路运输到快递

其实早在2015年7月，德邦物流就公布了《首次公开发行A股股票招股说明书》，从而启动了公司的IPO申请流程，不过之后由于证监会暂停IPO发行等一系列原因，直到两年后才重新上会。

根据公司今年3月重新递交的首次公开发行股票招股说明书，公司拟发行不超过15000万股，募集资金拟使用金额29.88亿元。

在中国竞争激烈的零担物流市场，德邦物流一直算是比较另类的企业，比如公司最初的网点和店面都是自建，车辆也是自己买，在门店开设、店面环境、服务内容、运输管控、线路铺设等方面建立了严密的标准化体系。而很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆，要么是把运输车辆或者司机外包。

强化直营的好处是，服务质量与车队安全更容易得到保障，但成本也会相对较高。因此，德邦物流的收费比同行要高一些，但也积累了不少高质量客户。

不过从2013年开始，此前一直专一做零担物流的德邦，也动起了其他业务的脑筋——启动了快递业务。

“公路运输市场的增速放缓，而快递市场则在爆发式增长，介入快递业务，主要看中了快递市场未来的增长潜力。”德邦物流董事长崔维星曾如此对记者阐述德邦物流介入快递领域的原因。

根据德邦物流公布的招股说明书，公司2016年的营业收入超过170亿元，比2015年增长31.57%，净利润近3.8亿元，比2015年增长12.7%。其中公路快运业务2016年营收126亿元，占比74%，发货量为910万吨。快递业务2016年营收41亿元，占比24%，发货量为128万吨。尽管公路运输业务仍占比更大，但快递则是逐年增速最快的业务。