小排量汽车购置税优惠明年起取消，专家称年底或迎购车小高峰(2)

然而，伴随着2011年购置税减免政策的彻底退出，中国汽车销量增速从2010年的38%跌至9%。

“我觉得2011年的情况不会再现，购置税退出对明年车市的影响不会太大。”本月，在江苏苏州召开的中国汽车流通行业协会年会上，国家信息中心信息产业发展部副主任刘明展望了2017年的中国车市，“当年，很多车主是初次购车，对价格特别敏感。加上近年来，二手车增长的提速，车辆置换需求增速，将利好中国新车销售。同时，面对激烈竞争的市场，车企会主动让利给消费者。”

在刘明看来，不同于当年，现在消费者钱袋子鼓了，消费结构升级，A级、A0级以下小轿车销量逐步萎靡，豪华车、SUV增速加快，去小型化已经成为趋势。

刘明判断，2017年中国车市总量将稳定增长，同时结构将继续升级。汽车在中国还在普及阶段，消费意愿高涨，同时结合消费信心不足及购置税减免的利空，综合来看，明年的乘用车车市增速将在3%左右。