当前位置:经济频道首页 > 经济要闻 > 正文

重组组织架构 比亚迪营收8年后冲击万亿

2017-11-20 09:20:47    第一财经APP  参与评论()人

今年以来,比亚迪(002594.SZ)从电池到新能源汽车的擂主地位皆岌岌可危,虽然目前重新夺回国内新能源车销量冠军,但在动力电池市场领域失守被宁德时代夺走第一名。

为了提升竞争力,比亚迪董事局主席兼总裁王传福正在内部组织架构等方面大动手术,寄望2025年冲刺万亿规模。

从千亿到万亿

11月18日,在“新征程·新未来”为主题的高管会议上,王传福宣布了比亚迪未来的发展目标和改革思路,他要把比亚迪打造成为一个百年老店,在2025年左右,比亚迪要整体实现万亿元营收的规模。作为实现万亿元营收规模的配套改革,比亚迪将在内部进行一次大规模的组织结构改革。根据王传福的规划,比亚迪将按照业务划分,打造“事业群+事业部”的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点。这打通了各产业、事业部间界限,提升比亚迪的组织运作效率和市场反应速度。

一位参加了此次会议的比亚迪内部人士19日接受第一财经记者采访时称,比亚迪的战线越来越长,而且各大板块的业务不断壮大,这时候有必要调整内部组织结构,让部门之间协同发展。王传福重点抓云轨业务、新能源汽车和电池三大板块,而产业非常成熟的电子业务则主要由比亚迪执行副总裁王念强来负责,王传福逐渐放权,以此加快各大板块的步伐。

王传福在会议上谈到,比亚迪早已不是一家电池公司,也不仅仅是一家车企,目前拥有云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群,定位为“新能源整体解决方案开创者”。

王传福对云轨这块新增业务非常倚重,陆续从一些部门调动出部分人力来配合云轨业务的开展。上述内部人士称,目前云轨推进还比较顺利,将来还带动电池业务的发展。

云轨一公里造价大约2亿元,等于售价20万元新能源乘用车1000辆或售价200万元纯电动大巴100辆的销售收入,这无疑将加快提升比亚迪的整体收入。目前,比亚迪已经在银川建成并开始运营云轨,此外与汕头等城市达成战略合作,预计明年建设云轨的城市将增加20个。此外,比亚迪于近日与菲律宾伊洛伊洛市签署协议,计划于2019年建成20多公里的云轨。王传福志在通过云轨将再造一个比亚迪。

为您推荐: