陈曦：东风雷诺获轿车生产资质

雷诺旗下的合资企业东风雷诺重点出击SUV领域，目前完成了从小型、紧凑型到中型三大SUV细分市场的全面覆盖。东风雷诺汽车有限公司副总裁兼市场销售部部长陈曦在广州车展期间接受第一财经等媒体采访时谈到，2017年让他感触最深的企业发展大事件之一是东风雷诺最近取得了轿车生产资质，很快将会有轿车的导入。

在销量方面，东风雷诺国产双车型首次突破6万台销量大关，并且提前两个月完成2017年全年必达销售目标。在今年年底，东风雷诺经销商网络将达到200家。

目前，科雷嘉和全新一代科雷傲在增速上有所放缓。对此，陈曦坦承，确实这两款东风雷诺SUV产品进入到下半年以后遇到了一些困难，但也是正常的。今年的市场增速远远没有达到预期，整个行业都是这样，特别是对SUV这个所谓泛蓝泛红市场来说竞争更加激烈。越来越多的厂商、越来越多的品牌导入了越来越有竞争力的产品。市场在变，竞争的伙伴也越来越多。市场竞争加剧，促销幅度远远大于去年和往年，这是一个非常不好的现象。

“面对这样的问题，我们自身也存在一些困难。雷诺作为一个新导入的全新品牌，在中国的知名度还是比较低，特别是无提及的知名度。这也是在品牌建设上我们要做的工作。另外，我们自身产品线相对比较少，在产品竞争力上我们相对比较薄弱，我们也不愿意用更低的价格获得一些额外销量。”陈曦谈到，2017年，虽然东风雷诺在销量上不是最好的，但是他对最终的结果是满意的。

陈曦个人认为，2018年车市会更加困难。一方面，明年将不再有小型车购置税优惠政策，从目前的情况看，此政策在年底翘尾效应不是很明显。另一方面，市场增速可能是微增长、甚至是零增长，明年整个市场增长态势不会太大，但是竞争很激烈，导入的车型越来越多，涉及SUV车型、MPV车型、电动车型和轿车。在这样的市场环境下，对于明年目标，东风雷诺还是保持谨慎乐观的态度，首先要跑赢大盘，尽可能超过大盘的增速，同时要实现增长和盈利，体现在东风雷诺的增长和经销网络的盈利。

对于今年增速放缓以及明年会更加困难是否会影响“2022愿景纲要”所提到2022年要实现年销售40万辆的目标，陈曦表示，虽然2022年的目标一定是有挑战性的，但随着东风雷诺产品的快速导入、网络的覆盖的快速拓展以及品牌美誉度知名度的提升，有信心去挑战、达成这个目标。

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