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报废高峰将至:求解动力电池回收出路(4)

2017-11-14 16:39:26      参与评论()人

在补贴申请方面,有企业受访者向记者表示,目前,很多企业都向当地政府申请企业补贴,这在一段时间内无可厚非,但是如果长期依赖补贴,对整个行业的健康发展并不好,企业只有具备自我造血功能,才能形成一个产业,有了产业才有未来。

此外,业界更加关注的是,如何对非法二手回收市场进行遏制和打击,这也是一项技术难题。

天能集团董事长张天任说,由于不用承担环保与税收的责任,非法回收,生产与再生已形成一定规模,且有日益壮大之势。

这在网上检索便可见一斑。当记者在网上输入“动力电池回收”等关键词时,页面出现许多标榜“高价收购动力电池”的网页,网页上留有商家的联系方式和地址。记者随后以售卖废旧电者的身份随机与几家企业取得了联系。在洽谈中,对方很快就表示报废动力电池“有多少都收”、“越多越好”。

不过,当记者问及他们将如何处理这些收来的动力电池时,得到的回复总是“这你没有必要知道”,或者干脆不回复。至于当记者表示,愿意把废旧电池送到对方工厂时,“我们的工厂很偏僻,你找不到的。”一位商家回复说。

那海外有何电池有效回收的成熟做法?对标海外发达国家的做法,或许德国的押金制度是个不错的选择,它的适用范围是有毒性的镍镉电池和含汞电池,消费者购买每节电池中含有一定的押金,当消费者拿着废旧电池来换时,价格中再自动扣除押金。另外,在德国,消费者将使用完的电池送交商店或废品回收站,对方必须无条件接受废电池,并转送处理厂家进行回收处理。

而在法律约束和支持方面,国内也应有更大作为。王秉刚等受访者认为,国内已经制定政策和技术标准,全部为引导性或推荐性指导文件,对于正规的动力电池回收企业均有参考指导作用,但对于非正规的贸易商来说很难起到约束作用,对于此,国家应该出台有足够支撑力、约束力和强制力的法律法规。

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