电动车第一代动力电池回收秘密：“不倒厕所倒哪？”(3)

“（溶液）不倒厕所倒哪里？”张林的上述做法，并非孤例。在附近的另一家废品回收站里，当被问及铅蓄电池溶液如何处理时，这家回收站老板如此回答。

至于这些被收集起来的铅蓄电池和其他废品，最终会流向何方，张林说，它们会被重型卡车运往距离不远的华南另一个城市，至于具体地点，他则讳莫如深。

但对于许多业内人士而言，回收后的废弃铅蓄电池汇流何地并不是秘密，他们把目标指向了上述城市东部一个全国闻名的有色金属回收重镇。

10月11日，1℃记者来到上述回收重镇，在当地废品集散市场看到，货车穿梭如织的马路两边，金属回收站点密集如林，站点门面挂着回收铝、铅、镍、铬、锰、铜等招牌，站内金属堆积如山。

面对记者关于如何处理铅蓄电池中溶液的提问，当地收购铅蓄电池等动力电池的老板回答十分谨慎。“我们只回收没有溶液的动力电池。”一位老板说，那些他们回收过来的电池，溶液已经被倒掉了。

当地多位回收电池的老板透露，在这里收集到的动力电池，将会被运往西部省区，以及山东、安徽、江苏等沿海省份进行拆解和回收再利用。

不同车型装载的动力电池外形不同，结构多样，但总的拆解流程别无二致，都是先从车上将电池包拆卸下来，对电池包进行预处理，再将电池包拆解，分为模组、外壳和金属附属件，模组再拆解为单体、外壳和金属附属件，最后将单体拆解为正负极、外壳。

在前述集散市场，很少有本地人从事收废品工作，他们大都来自内陆省份。“这种活本地人一般不干的。”一位来自内陆省份的废品回收站的老人对记者说。他此时正光着膀子对一些家电废品进行拆解，从中找出可以利用的金属。但他表示，自己从未对动力电池进行过拆解，因为它们实在“太危险了”。

铅蓄电池拆解成谜：七成非正规收购

中国电池工业协会副理事长王敬忠等受访者向1℃记者介绍说，目前铅蓄电池真正污染风险存在于回收和冶炼环节。相比生产环节，铅蓄电池回收利用过程中潜在的环境风险巨大，属政府需要重点监管领域。

拆解铅蓄电池的风险究竟有多高？

除了因电池较大体积和质量，即使已经报废，但仍存在一定余能，电压更是在足以伤人毙命的300伏以上。一旦拆解方式不当，便会引起电池短路、起火，甚至爆炸，进而危害操作人员生命安全，此外，电解液泄漏造成的环境污染也不可估量。