“运去哪”获招商局创投近1亿元战略投资 海运电商如何赚钱(2)

这么多海运电商平台混战，到底如何赚钱？

据记者了解，目前涉足航运电商的主要有4类，一是船公司的直营电商，比如中远的泛亚电商;二是货代公司的直营门户电商，主要是此前从事货代行业的公司，将自营的线路搬到线上;三是船公司的联盟电商平台，比如INTTRA 和CARGO SMART;四是像运去哪、乐舱网等第三方公共交易平台，也是参与者最多的类型。

乐舱网总裁许昕告诉记者，航运电商平台需要线上线下的结合，自营和撮合的结合，如何制定战略将考验各家公司的智慧。乐舱网侧重于通过资本市场上的工具进行行业并购，提升自己自营的能力，加强客户端的服务能力取胜。

同为航运电商的新三板企业乐舱网也于2017年5月进行首轮定增，融资2560万元，投资者包含A股主板上市公司等，据记者了解，乐舱网也正在积极进行下一轮融资。

运去哪也选择了“撮合+ 自营”的服务模式，收入主要来源于每票订舱及拖车、报关等业务收取固定的服务费，还有一些自营的航线，类似集采模式的自营代理。

据记者了解，截至10月中旬，“运去哪”合作付费用户超过4000家，预计2017年营业额将达到10亿元人民币，目前已经基本盈亏平衡。

“运去哪”创始人&CEO周诗豪告诉记者，此次融资后，借助招商局集团在港口码头方面的优势，可以更快速的整合国内、国外港口方面的资源，打通港口码头的数据信息，此外，招商码头在最近几年有非常多的海外拓展计划，比如今年9月，招商全资购买巴西巴拉那瓜港口，此外还有亚丁湾吉布提港口、欧洲港口等，这些港口资源对运去哪未来的发展也将提供重要的帮助。

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