一汽夏利前三季亏11.2亿 销量收入齐降

一汽夏利（000927.SZ）10月30日晚间披露了2017年三季报，公司前三季实现营收9.97亿元，同比下降32.28%；净利亏损11.23亿元，上年同期为亏损8.25亿元。报告期内，公司整车销量减少，使销售收入同比减少。

值得注意的是，此前被传出和格力、特斯拉合作等多个版本的一汽夏利经营情况不容乐观。从一汽夏利的营业总收入来看，综合前三季度数据，一汽夏利2017年前三季度已累计实现营业收入9.97亿元，上年同期为14.72亿元，同比减少32.28%，一汽夏利对此的解释是主要是整车销量减少，使销售收入同比减少。

产销量的不振直接导致收入减少。根据一汽夏利方面本月公布的最新数据，一汽夏利旗下夏利、威系列以及骏派三大系列中，夏利系列9月已处于停产状态，当月并未有任何产量。而一汽夏利全公司在9月的汽车产量为460辆，与去年同期的4,726辆相比，巨幅下降约90%。

销量方面，夏利系列当月销量216辆，本年累计销量5398辆，威系列以及骏派系列当年累计销量分别为2235辆以及10978辆。从这些数据可以看出，一汽夏利旗下品牌基本停滞。

另外，综合前三季度数据，一汽夏利的营业外收入在大幅下降，2017年前三季度公司已累计的营业外收入仅为0.07亿元，而上年同期则为0.29亿元，一汽夏利的解释是主要是政府补助的减少。

与营业外收入一起大幅度下滑的还有投资收益。综合前三季度数据，一汽夏利2017年前三季度的投资收益为1.80亿元，上年同期为3.32亿元，同比减少45.82%。一汽夏利对此的解释是主要是公司持有一汽丰田股权减少导致投资收益。这表明此前一汽夏利出售其现金奶牛丰田股份的后果正在持续显现。

2016年8月，一汽夏利公告其控股股东一汽股份以现金方式收购一汽夏利所持一汽丰田15%的股权。一汽丰田的股东结构此前为：一汽夏利占股30%股份，一汽股份占股20%，丰田汽车及其相关企业持有其余50%。交易完成后，一汽夏利持有一汽丰田的股份下降至15%，一汽股份持有比例则增加至35%。

对于产销量尤其产量的减少，天津一汽汽车销售有限公司副总经理王志平日前透露，天津一汽夏利工厂正在更新生产线，在产量方面可能会产生较大影响。更新生产线的工作主要集中在厂房改造和设备更新上。

LMCAutomotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌则对第一财经记者分析，一汽夏利目前的整体情况不好，但并非没有前途。在曾志凌看来，夏利的机会还是在中低端车型，包括目前在中国车市销售红火的中低端新能源车。虽然一汽夏利在新能源汽车方面谈不上技术最领先，但夏利研发生产新能源汽车有可以依托一汽的大背景获得相应资质和资源等优势。

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