摩拜上线专车功能 “反滴滴联盟”搅局网约车市场

在广州打开摩拜APP会发现，除了“骑车”功能，又增添了一个“专车”功能。实际体验点击专车即可进入打车页面，输入目的地，不到两分钟便有司机接单，抵达目的地后用摩拜充值余额即可支付车费，行车车程可以在“我的行程”中查看，且可以索要发票。

据专车司机向第一财经透露，目前网约车服务是由首汽约车提供，摩拜开放约车入口，用户可以不更换APP呼叫首汽约车，这也源自9月底摩拜和首汽约车单车+专车战略合作。伴随摩拜6.0.0版本的更新，目前该业务已经在广州、深圳、成都、西安、天津、合肥、厦门、福州、青岛上线。据摩拜相关负责人向第一财经表示，目前网约车业务均为第三方合作，且只有首汽一家。

有消息称摩拜成立了专门的出行服务部门，该部门为“独立主体、独立业务、 并独立融资”，对于上述说法摩拜单车公关方面表示不知情，但据摩拜单车内部一位知情人士向第一财经透露，此前负责共享单车业务的部分城市负责人已经转至专车业务团队。

伴随监管的趋严，尤其是多地下达禁止共享单车新增车辆投放政策之后，数量和规模之争难以为继，共享单车企业必须找到用户价值和资源价值新的平衡点。

“禁止新增车辆投放后，共享单车从某种程度而言也进入成熟期，用户增长乏力，需要新的增长方向，拓展新的业务。”上述人士告诉第一财经。面对外卖、网约车市场前车之鉴，以低价烧钱策略抢夺用户，并非获得这场竞赛的最优解。

要丰富共享单车的想象空间，必须延伸产业链，进行多元化业务的拓展，找到最丰富、最稳定的多元化盈利模式。

可以看到从今年五月份起，摩拜就推出了生活圈、大数据、物联网三大开放平台，例如联通用户服务APP、神州专车APP、百度地图APP均增加了摩拜单车入口，通过开放流量接口，与更多公司和生活场景结合，摩拜在积累数据，巩固竞争护城河。