中国人工智能产业链显山露水 无人驾驶等成热点(3)

麦肯锡表示，中国的大技术公司通过它们专有的平台收集数据，但中国在创建数据友好的生态系统方面落后于美国，缺少统一的标准和跨平台的共享。从世界有关国家看，开放政府数据有助于私营部门的创新，但中国公共部门开放的数据相对较少。

　　应用层：驾驶、医疗等成热点领域

应用层包括无人驾驶、智能安防和智慧医疗等。从全球看，IBM最早布局人工智能应用，“万能Watson”推动多行业变革。百度推出“百度大脑”计划，重点布局无人驾驶汽车。而谷歌的人工智能业务则较为繁杂，多领域遍地开花，包括AlphaGo、无人驾驶汽车、智能手术机器人等。微软则在语言语义识别、计算机视觉等领域保持领先。

科大讯飞董事长刘庆峰表示，2017年是中国人工智能应用的落地年，成为人工智能产业发展的分水岭。他认为，应用才是人工智能发展的硬道理，只有技术不断地应用在各个领域，才能得到发展。

腾讯集团董事长马化腾表示，没有场景支持的人工智能研究是空中楼阁。这些年，人工智能技术的快速发展，让人工智能在个人助理、汽车领域、医疗健康、安防、电商零售、金融、教育等方面的应用覆盖了生活的各个方面。

百度公司总裁张亚勤表示，百度要做人工智能时代的操作系统，需要建立一个生态，没有场景的人工智能是没有用的。百度未来10至20年的战略都押注在人工智能领域，公司所有的资源和技术都向其倾斜。

人工智能在汽车领域的应用前景十分广阔，其中自动驾驶最受人关注。在自动驾驶领域，很多厂商已经深耕数年，这让2016年成为自动驾驶充分竞争的一年。今年百度智能汽车正式亮相，向全球展示了百度在高精地图生产制造、自动驾驶环境感知等领域的领先技术，并发布自动驾驶开放平台。通过应用人工智能技术，能够提高公共交通系统的安全性和效率，自动驾驶车辆也可以减少交通事故、缓解交通压力，为实现指挥交通发挥重要作用。

阿里巴巴与杭州市政府合作，通过整合人工智能技术的交通信号灯，使城市交通更加智能化，减少了拥堵，在特定区域提升了11%的交通流量。吉利汽车搭建新一代核心业务系统整体上云，实现了传统业务的在线化和数据化运营，助力吉利汽车引领汽车行业的“互联网+”潮流。