唐山推进磁悬浮城市交通建设 关注受益标的

近日，河北省唐山市与北京市基础设施投资有限公司、京津冀城际铁路投资有限公司签署战略合作框架签约，三方将在包括磁悬浮列车在内的城市轨道交通建设等领域深度合作。根据协议，三方将合作推进唐山市磁悬浮城市轨道交通建设，并建设轨道车辆及关键零部件研发生产基地、京津冀城际铁路动车检修基地等开发项目。京津冀协同发展中，唐山是北京非首都功能产业疏解的重要承载地，今年与京津合作的亿元以上项目达270项，未来市中心与园区通勤需求十分巨大。

中车唐山公司磁悬浮技术专家王永刚表示，磁悬浮列车车辆和线路的综合造价比地铁低33%，比中等运量轻轨低25%，节省机械部件磨损维护费用，全寿命周期成本更低。列车可适应风沙、雨雪天气运营，爬坡能力是同类城轨产品的2倍，最小转弯半径仅75米。尤其对于客流量不是很大的三四线城市来说，磁悬浮的造价较地铁更加低廉，将更加受到市场的推崇。

自2016年5月，国内首条中低速磁悬浮线路——长沙磁浮快线载客试运营以来，磁悬浮以其安全性高、噪音小、造价低等特点受到普遍关注。目前国内已有北京、武汉、成都、广州等十余个大中城市正在谋划建设磁浮项目。国内中低速磁悬浮列车已实现自主知识产权，比较优势明显。

国泰君安投资建议，随着研发和产业化进程加快，具有比较优势的国产磁悬浮轨道交通将成为城市轨道交通的重要补充和选择项，选择其中投资机会。我们认为，国产中低速磁悬浮列车制造商/零部件提供商，受益标的包括中科电气(300035.SZ)、中国中车(601766.SH)、中国铁建(601186.SH)以及金杯电工(002533.SZ)等。