北京新机场力争今年底航站楼封顶，2019年10月试运行

北京新机场工程建设进度进一步明晰。

10月16日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从北京新机场相关负责人方面获悉，北京新机场力争今年底实现航站楼封顶封围，2018年12月实现主体工程完工，2019年7月实现全部工程竣工，2019年10月实现试运行。

北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”，自2014年12月26日开工建设。场址位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，直线距天安门约46公里、距首都国际机场约67公里、距廊坊市约26公里。

据北京新机场相关负责人介绍，新机场远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，满足年货邮吞吐量400万吨的运输需求。本期将按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设4条跑道、70万平方米航站楼，同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。

北京新机场项目法人首都机场集团公司总经理刘雪松此前曾介绍，首都机场与北京新机场的定位区别在于：首都机场重在“提质”，即疏解非国际枢纽功能，增强国际航线网络覆盖，提升国际运量的比例；完善功能规划，优化临空产业布局等。北京新机场初期重在“上量”，即确保建设工程按期完成、加紧推进新机场运营筹备、推动过渡期航班从首都机场转场到北京新机场、紧密服务雄安新区建设发展。未来首都机场与北京新机场将在航线网络方面形成适度竞争。

各主要工程进度：航站楼力争今年底封顶封围，多项工程完成率超九成

北京新机场相关负责人介绍了目前北京新机场各主要工程建设进度的情况。

其中，飞行区工程自2014年12月26日开工以来，截止2017年9月，土方工程、强夯、冲击碾压等均已完成工程总量的90%以上；跑道、滑行道等道面混凝土浇筑和管线、房建等工程全面推进。

航站区工程自2015年9月26日开工以来，航站楼混凝土结构已于2017年3月16日封顶，航站楼钢网架结构已于2017年6月30日顺利提升合拢；综合交通中心（停车楼及综合服务楼）工程主体结构已于2017年8月30日封顶。目前，航站楼正在进行屋面、玻璃幕墙等安装，力争2017年底实现封顶封围，进入内部精装修、机电设备安装等工作阶段。