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红旗进入客运服务领域 定位豪华汽车自主品牌

2017-09-17 18:51:03    第一财经APP  参与评论()人

蓝天白云下,红旗迎风招展,一场特殊的交车仪式这个周末在江苏常州完成。中国一汽向常州公路运输集团有限公司交付了100辆1.8T新红旗H7作为服务用车,同时常州公路运输集团有限公司“红旗车队”被正式授牌。中国第一汽车集团公司董事长徐留平出席交车仪式,这也是徐留平履新后红旗获得的首张大单,也标志着红旗开始进入高端客运服务领域。

虽然一汽集团先后推出了“小红旗”、“大红旗”、“红旗名仕”、“红旗世纪星”等车型,但是其中改造较好的产品只是在市场中红火一阵,而后陷入颓势。正如一汽轿车(000800.SZ)此前的公告中所指出,红旗产品处于品牌培育期,尚未形成规模效应。

2008年,一汽集团提出“红旗复兴”计划,2012年北京车展期间,一汽集团前任董事长徐建一表示,自红旗项目启动以来,已开发了H、L两大系列红旗整车产品,形成了可覆盖C、D、E级高级轿车的发展基础。

随后,红旗H7在2013年5月上市,同时红旗品牌也在市场再次迎来严峻形势。来自乘联会的数据显示,2013年红旗H7的销量仅为2961辆,2014年红旗H7下滑到2589辆,2015年有所提高,红旗H7卖了5039辆,2016年则是5000多辆。

在严峻的形势面前,一汽集团也在不断调整战略,一汽轿车2016年11月18日发布的公告称,由于受到内外部因素的影响导致公司的经营面临压力,公司拟4.28亿元公司将所属红旗产品制造相关的固定资产、在建工程和其他无形资产转让给第一大股东中国第一汽车股份有限公司(一汽股份)。而根据一汽红旗方面此前给第一财经的确认消息,红旗是2016年11月末正式脱离一汽轿车的。

而接近一汽轿车的人士则称,一汽轿车在剥离亏损资产的同时,公司保留了为红旗轿车代工的渠道。由此,红旗的投研成本将由一汽集团承担,而一汽轿车(000800.SZ)作为关联方可以盈利,从而保障了股东利益。

一汽新董事长徐留平在上任一个月后的9月3日就在公开演讲时首次提出“红旗要成为中国第一豪华汽车品牌”。