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搭车智能风口潮起潮落 “共享单车”概念龙头股沉浮录(3)

2017-09-14 09:28:30    中国证券报  参与评论()人

这些担忧并非没有道理。“站在OFO的角度上看,起初的合作有借势的意思,毕竟凤凰是大品牌,对于提升OFO的信心有好处,同时也可以看作是传统经济和新经济结合。”一位接近OFO的创投人士告诉中国证券报记者,“但从长远看,最终用谁的车子还要看性价比。在保证质量的情况下,可能选择价格更低,条件更好的供应商。”

“公司内部讨论过,如果单纯生产自行车,(OFO)的选择余地比较大。”上海凤凰证券事务部门工作人员则表示,“所以我们不仅仅生产车子,还提供研发、质量控制合作。这种合作关系更稳定。”

除了对于更换供应商的担忧,共享单车市场逐渐饱和也可能导致上海凤凰的相关订单减少。

9月7日,北京市交通委发布公告称,暂停在本市新增投放共享自行车;此外,上海、广州、深圳、武汉等地先后叫停“共享单车”投放。不到一个月时间,共享单车在一批主要城市失去了投放资格。

“‘共享单车’将进入深耕市场阶段,除在二、三线城市投放外,将拓展海外市场,同时会有更换新车的需要。”前述上海凤凰工作人员表示,将争取在合同到期之后与OFO进行更多合作。

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