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创下多个第一的中国交建:改革好才能踢好“世界杯”

2017-09-12 09:21:18    第一财经APP  参与评论()人

2017年,位列《财富》世界500强第103位,连续11年荣膺美国《工程新闻纪录》(ENR)全球最大国际承包商中国企业第1名,在国资委经营业绩考核12连“A”——中国交通建设集团有限公司(下称“中国交建”)交出的这份稳中有进的成绩单显示,近年来,它加快实施结构调整、创新驱动等一系列深化改革的举措,为企业发展不断增添动力、激发活力。

“没有国有企业改革,就没有中国交建;没有持续的改革,就没有中国交建的成功发展;没有全面深化改革,就没有中国交建更美好的未来。”中国交建副总裁孙子宇对记者表示。

目前,中国交建已发展成为世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司;同时,中国交建也是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商。

数据来源:财富中文网

在改革中应运而生

中国交建的诞生和发展,是一部中央企业改革创新的发展史。

2005年,中国交建以“强强联合、新设合并”的方式组建,在不到9个月的时间里,中国交建实现H股整体上市,成为特大型中央基建企业重组改制、整体上市的第一家。

中国交建组建后,先后兼并收购了房地产大型央企中房集团、全球著名的海上钻井平台设计公司F&G、澳大利亚第三大建筑工程公司约翰·霍兰德、巴西最大的设计公司康克马特,以及大型房地产上市公司绿城中国。

与此同时,在“海洋强国”等国家重大战略的引领下,中国交建打造了全球最大的疏浚公司;为保障国家核心海洋权益,中国交建承担了港珠澳大桥等一大批举世瞩目的重大工程;在构筑国际化经营体系方面,中国交建在109个国家和地区设立了210个驻外机构,在145个国家和地区开展实质业务,运作促成了一批起点高、影响深、规模大的“一带一路”基础设施互联互通项目。

孙子宇表示,国企改革不仅要谈过程,还要看结果,中国交建已经跻身基础设施领域的全球第一梯队。他向记者分享了一组数据:与“十一五”初相比,中国交建在“十一五”末的营业收入提升3倍,利润提升4倍;与“十二五”初相比,公司在“十二五”末的营业收入提高1.6倍,利润提高1.8倍。

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