全球最大飞机零部件制造商即将诞生，波音却发出了反对声

航空业最大并购即将诞生。

《华尔街日报》4日报道，美国制造业巨头联合技术公司宣布，将以230亿美元的价格收购飞机零部件制造商英国洛克威尔-柯林斯有限公司，这将是有史以来航空业最大的一笔交易。

洛克威尔-柯林斯公司也发布公告称，董事会已批准这项交易，双方已达成协议，交易预计将在2018年第三季度完成。

据悉，联合技术公司将以现金加股票方式为每股洛克威尔-柯林斯股票支付140美元：洛克威尔-柯林斯的投资者将获得每股93.33美元的现金，其余46.67美元将以联合技术公司股票的形式支付。这一价格与上月初收购消息传出后洛克威尔-柯林斯的股票收盘价相比有18%的溢价，较7月份的收盘价溢价30%。

截至上周五收盘，联合技术公司市值为942亿美元，洛克威尔-柯林斯市值为212亿美元。若交易顺利完成，两家公司将组建成为全球最大飞机零部件制造商。

业内人士认为上述交易将改变行业格局，并有可能激发更多业内并购。

强强联手

美国联合技术公司原名联合航空运输公司，总部位于美国康涅狄格州。它是世界最大的制造公司之一，主要从事飞机制造、和航空运输，为全球航空航天和建筑业提供高科技产品和服务，制造领域涵盖航空发动机、直升机、商用航空设备和系统、电梯、暖通空调和制冷系统等。它旗下拥有全球最大的喷气式飞机发动机制造商之一的普惠公司，以及可以制造轮毂和起落架等部件的航空航天部门。

此外，联合技术研究中心（中国）有限公司于1997年在上海成立，是中心在海外设立的唯一的独资公司。

洛克威尔-柯林斯公司则专门从事客机和军用飞机的驾驶舱显示和通讯系统制造，并在今年4月以64亿美元现金加股票收购了全球最大的机舱内饰制造商B/E航空。

波音质疑

然而，在上述交易宣布后一天，波音公司发出了质疑声。该公司称，对该笔交易是否有利其客户或整体行业感到质疑。

该公司在一份声明中称，波音将根据合同行使权力并寻求适当的监管选项来保障自身利益。联合技术收购洛克威尔-柯林斯是押注其能更接近实现数字联网飞机的愿景。航天公司都在大幅投资于将引擎、制动器和甚至是内嵌感应器的咖啡壶等所有零部件都连接起来，以便其预测这些零部件何时需要更换并确保在最佳时机维修或更换这些零部件。维护与修理一直是飞机行业中利润最丰厚的业务，这促使波音、空中客车集团（AirbusSE）和其他公司努力提高在这块市场的占有率，而他们的努力可能因为联合技术收购洛克威尔-柯林斯而受到威胁。眼下，航空业正在紧锣密鼓地迎接新一代飞机。给波音和空客提供产品的洛克威尔-柯林斯将为联合技术公司带来更大的影响力。