英首相“后脱欧时代”访日，日本商界集体求安慰(2)

当然，也有一些日企依旧看好“脱欧”后的英国市场。以尼桑为代表的车企对留在英国本土继续发展情有独钟。尼桑就已明确表示，将铁定留在英国，不会将工厂搬迁至欧洲其他地方;丰田则宣布要在英国择址新建一家汽配厂;日产桑德兰则已获批在英格兰东北地区继续扩大地盘。有分析认为，这些日企之所以愿意留在英国继续为英国经济添砖加瓦，是因为很可能借此机会向英国政府索要优惠待遇。

打气英日贸易

宣布启动“脱欧”程序后，对于英国来说，除了要竭力安抚、挽留那些在英国的外国投资商外，还需要与其他国家逐一进行贸易谈判，从而完善英国的双边贸易体系。此前根据欧盟相关规定，作为欧盟一员，英国没有权利与第三国发展双边贸易。同样根据欧盟规定，只有在正式“脱欧”后，才能与第三国进行自由贸易谈判。

今年7月，日本已与欧盟就“经济伙伴关系协定”达成了框架性协议。因此，英国媒体报道称，在此行开启前，梅政府的发言人已表示，希望在日欧自由贸易协议的基础上，协商出一个英国与日本双边自由贸易的版本。同时，这位发言人还将日本形容为“英国在亚洲天然的贸易伙伴”。梅的盟友也曾表示：“我们大力支持欧盟和日本达成贸易协议，并且积极磋商此事。因为这对于我们以后效仿该做法有一定的意义。”

不过，梅急切地希望单独发展英日双边贸易的美好愿望可能落空。日本内阁官房长官菅义伟在英国启动“脱欧”后表示，与关注英国问题相比，日本的当务之急是在2017年底前完成与欧盟之间的经济合作基本协议。菅义伟提到：“我们将对英国在‘脱欧’后与欧盟之间的谈判保持密切关注，并妥当处理相关问题，眼下日本政府还没有与英国签署贸易协定的想法。”安倍也曾暗示，对日本政府来说，相比和具体国家签署的双边贸易协定，达成更为广泛的贸易协定更为重要。

在日本方面看来，与英国磋商将会很困难，除非它与欧盟的未来关系变得明朗。再加上英国目前仍受限于欧盟身份，有英国媒体猜测，梅与安倍就双边自贸协定的谈判可能“点到为止”。

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