新能源车牌照将成稀缺资源(2)

第一财经：目前新能源车牌及其相关的补贴和新能源车使用有不少乱象，有很多购买混动车的车主平时都把车当汽油车开，根本不去充电，对此您怎么看?

殷承良：这种情况是肯定存在的，肯定是个弊病，根据我们的监控数据，充电的比例并不高，虽然有些新能源厂商不承认。

一类是价格相对便宜的混动，老百姓买得比较多的，因为有政策倾斜，很多人图的并不是新能源，图的是牌照免费还有补贴。当这些车主得到的利益和普通车比都高的时候，加上怕麻烦，有充电固然好，没充电也无所谓。

而价格更贵的插混，问题更严重，这类以公务用车和租赁用车为主，公务车不在乎用油，充电好几小时嫌误事，而租赁用车要挣钱，只有到了晚上补些电。厂商设计的“平时多充电，偶尔用下油”的用车方式是比较理想主义的，尤其增程式的混动希望车主在最后没有电的时候用油再跑一阵，更是比较难行得通。

要想解决这些问题，目前看还是需要快速充电的技术发展和充电设施的增多。

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