赔付左右车险客户推荐值 科技+理赔能带来什么？(2)

并且，平安产险内部人士表示，平安将 334个城市中划分了超过4500个网格，每个网格均派驻查勘员，并综合考量“客户与查勘员位置的实时路况”、“查勘员抵达客户位置的路程耗时”、“查勘员当前手头的工作量”“处理相同案件的件均处理时长”等因素，运用数学模型，综合计算出最优查勘员进行调度派工。

另外，平安的研究数据显示，客户参与的越多，NPS的分数下降得越快。通常情况下，车险出了事故车主在整个理赔过程中需要参与许多步骤，需要和交警、医院等打交道。而平安产险目前试点的“一键包办”已可包办三者车损及小额人伤理赔、车辆维修及事故车接送、事故救援等六类服务，覆盖70%的案件, 理赔资料包办率超过80%，并依托直播等最新科技向客户展示实时进度

这些背后，无疑反映了平安对科技的重视以及巨大投入。

中国平安集团董事长兼首席执行官马明哲在今年半年报中表示：“作为国内最早拥抱Fintech(金融科技)理念的公司，平安致力于成为智能时代的领航者。近10年来，我们建立起科技驱动发展的业务模式，每年拿出数十亿元的科研资金，投入金融科技、医疗健康科技，通过人工智能等科技创新变革传统金融业务模式、服务模式。”

“马总在去年就要求平安整体要转型到保险科技、金融科技企业。平安产险也在具体落实。”朱友刚表示。

据朱友刚介绍，对于科技提升服务体验方面的应用，平安产险近年来已从系统化、平台化向更先进更复杂的人工智能技术进发，例如基于理赔定损数据的积累，通过图片定损技术,实现30%的外观损伤案件“秒”级定损，基于超3万条风险规则、上百个风控模型，对理赔风险自动识别与智能拦截，仅16年就实现风险控制减损近50亿。

朱友刚表示，未来平安产险将在AI+车险理赔应用场景中对AI图片定损、AI智能风控、AI智能核赔、AI生物识别支付方面进行全面实现和探索。“未来的竞争必将是用户体验的竞争，而AI为代表的科技的深度应用，将为险企启动加速前进的引擎。”

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