五菱宏光及东风、长安等多款车销量下滑，MPV究竟会火么？

曾被认为是继SUV下一个风口的MPV，却在今年上半年遭遇了销量的滑铁卢。

“MPV一定不会是车市的下一个风口,接下来，我认为MPV的市场份额会回落到7%—8%左右。”全国乘用车联席会秘书长崔东树对第一财经记者表示。

根据乘联会发布的数据，MPV今年上半年累计批发销量98.8万辆，同比跌幅高达18.3%。除高端MPV市场整体受到热捧外，多款MPV车型销量下滑，而自主品牌MPV车型基本全面败下阵来。长安欧诺、欧尚、东风风行菱智、五菱宏光都出现了销量的同比下跌。

MPV市场呈现两级分化

今年上半年，国内MPV销量排行前十的车型中，自主品牌占了其中8个席位，另外两个则是别克GL8和途安。值得注意的是，今年前6月除了GL8实现了同比增长85.1%之外，其它九个车型全部下滑。其中，长安欧诺、欧尚和东风风行菱智下滑幅度较大，分别同比下跌34.7%、11.3%和28.9%。

在MPV领域中，主要分为商务MPV、家用MPV市场。提起MPV市场，不得不提起上汽通用。上汽通用五菱的宝骏、五菱是MPV的两个主打品牌。2010年9月上市的五菱宏光开创了“紧凑型商务车”市场，满足用户宜商宜家的用车需求，至今已成功推出三代，分别是五菱宏光、五菱宏光S和五菱宏光S1。但即便是常年位居榜首的五菱宏光也在今年上半年遭遇了销量的滑铁卢。今年6月，五菱宏光销量为3万辆，1-6月销量为25.9万辆，在1-6月销量占整个MPV比重的26.4%。虽然还是稳居第一的位置，但同比下滑分别为28.5%和12.1%。

对于销量下滑的原因，全国乘用车联席会秘书长崔东树对第一财经记者表示：“现在主要呈现出高低端两极分化的形势，高端车型表现较好，但低端车型由于入门级消费需求不足而表现欠佳。现在MPV车型中，主要还是以商务需求为主，家用需求仍不是主力。现在房租上涨了，个体经营又有些疲软，做什么都不太好做，因而对MPV车型的需求就自然下降了。”

目前，MPV市场中，自主品牌市场份额占据大多数，也就是MPV市场还是以低端车型为主。根据乘联会发布的2016年MPV销量数据统计，中国品牌MPV的销量在整个国产MPV市场中占有近九成的市场份额(89.5%)。但是自主品牌普遍集中在低端MPV市场，售价多在8万元以下。